TCL ยักษ์ใหญ่อิเล็กทรอนิกส์จากจีน เดินหน้ารุกอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เปิดโรงงานผลิตสมาร์ตค็อกพิทอัตโนมัติระดับสูงในเมืองเสิ่นหยาง มณฑลเหลียวหนิง เพื่อป้อนชิ้นส่วนจออัจฉริยะและระบบห้องโดยสารดิจิทัลให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์จีนที่กำลังแข่งขันอย่างดุเดือด
โรงงานแห่งนี้ดำเนินการโดย Yuxin Zhixing Technology ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง TCL Industries กับ Brilliance China โดยโครงการเริ่มลงนามช่วงปลายปี 2024 เริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม 2025 ทดลองผลิตในเดือนธันวาคม 2025 และเดินเครื่องผลิตเต็มรูปแบบในเดือนมิถุนายน 2026
TCL ระบุว่า โรงงานแห่งนี้เป็นโรงงานแบบ "Black Light Factory" หรือโรงงานที่ใช้ระบบอัตโนมัติสูงจนแทบไม่ต้องพึ่งแสงสว่างสำหรับแรงงานมนุษย์ โดยมีอัตราอัตโนมัติมากกว่าร้อยละ 85 ตั้งแต่การป้อนวัสดุ การวางชิ้นส่วน การตรวจสอบออนไลน์ ไปจนถึงกระบวนการขนถ่ายสินค้า ขณะที่สายประกอบขั้นสุดท้ายหนึ่งสายสามารถดำเนินงานได้โดยใช้ช่างเทคนิคเพียง 3 คนคอยควบคุม
สรุปข่าว
TCL ยักษ์ใหญ่อิเล็กทรอนิกส์จากจีน เดินหน้ารุกอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เปิดโรงงานผลิตสมาร์ตค็อกพิทอัตโนมัติระดับสูงในเมืองเสิ่นหยาง มณฑลเหลียวหนิง เพื่อป้อนชิ้นส่วนจออัจฉริยะและระบบห้องโดยสารดิจิทัลให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์จีนที่กำลังแข่งขันอย่างดุเดือด
โรงงานแห่งนี้ดำเนินการโดย Yuxin Zhixing Technology ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง TCL Industries กับ Brilliance China โดยโครงการเริ่มลงนามช่วงปลายปี 2024 เริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม 2025 ทดลองผลิตในเดือนธันวาคม 2025 และเดินเครื่องผลิตเต็มรูปแบบในเดือนมิถุนายน 2026
TCL ระบุว่า โรงงานแห่งนี้เป็นโรงงานแบบ "Black Light Factory" หรือโรงงานที่ใช้ระบบอัตโนมัติสูงจนแทบไม่ต้องพึ่งแสงสว่างสำหรับแรงงานมนุษย์ โดยมีอัตราอัตโนมัติมากกว่าร้อยละ 85 ตั้งแต่การป้อนวัสดุ การวางชิ้นส่วน การตรวจสอบออนไลน์ ไปจนถึงกระบวนการขนถ่ายสินค้า ขณะที่สายประกอบขั้นสุดท้ายหนึ่งสายสามารถดำเนินงานได้โดยใช้ช่างเทคนิคเพียง 3 คนคอยควบคุม
หนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ถูกนำเสนอในวันเปิดโรงงาน คือ "Magic Screen" สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ซึ่งเป็นจอแบบถอดแยกได้ ช่วยให้ผู้โดยสารควบคุมระบบปรับอากาศ ความบันเทิง และการตั้งค่ารถยนต์จากเบาะหลังได้ด้วยตนเอง สะท้อนเทรนด์ใหม่ของตลาด EV จีน ที่พื้นที่ผู้โดยสารตอนหลังไม่ได้เป็นเพียงที่นั่ง แต่กำลังกลายเป็นพื้นที่ดิจิทัลเพื่อการสื่อสาร ความบันเทิง และการควบคุมรถ
ความเคลื่อนไหวของ TCL เกิดขึ้นในช่วงที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีนกำลังเปลี่ยนจากการแข่งขันด้านแบตเตอรี่และระยะทางวิ่ง ไปสู่การแข่งขันด้านประสบการณ์ในห้องโดยสาร ผู้ผลิตรถยนต์ต้องการจอขนาดใหญ่ ระบบหลายหน้าจอ อินเทอร์เฟซสัมผัส และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถที่ซับซ้อนมากขึ้น
การแข่งขันในตลาดนี้กำลังร้อนแรง เพราะ Huawei มีระบบ MagLink ภายใต้ระบบนิเวศ HarmonyOS ที่รองรับจอเสริมจากแท็บเล็ตในรถหลายรุ่นของพันธมิตร
ขณะที่ Xiaomi เดินหน้าเพิ่มฟังก์ชันจอหลังผ่านสถาปัตยกรรมค็อกพิทอัจฉริยะ HyperOS และ Meizu ภายใต้เครือ Geely ก็พัฒนาระบบ Flyme Auto ที่เชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ระบบเสียง AI และการควบคุมรถเข้าด้วยกัน
สำหรับ TCL การเปิดโรงงานเสิ่นหยางจึงเป็นมากกว่าการเพิ่มกำลังผลิต แต่เป็นการขยายบทบาทจากผู้ผลิตทีวีและจอภาพ ไปสู่ผู้เล่นในตลาดชิ้นส่วนรถยนต์อัจฉริยะ ซึ่งมีมูลค่าเพิ่มสูงและเติบโตตามยอดขายรถ EV
ที่มารูปภาพ : -
