สู้จีน! "ฮอนด้า–นิสสัน" รวมสมอง ปูทางแชร์ชิ้นส่วนสำคัญ

Share on Line Share on Facebook Share on X

japantoday รายงานว่า สองค่ายรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น ฮอนด้า มอเตอร์ และ นิสสัน มอเตอร์ เตรียมยกระดับความร่วมมือด้านเทคโนโลยี ด้วยการร่วมกันพัฒนาระบบปฏิบัติการ หรือ OS ที่จะทำหน้าที่เสมือนสมองของรถยนต์เจเนอเรชันใหม่

แหล่งข่าวเปิดเผยว่า ระบบดังกล่าวจะพัฒนาต่อยอดจากระบบปฏิบัติการของนิสสัน หลังพัฒนาเทคโนโลยีมีความคืบหน้า โดยทั้งสองบริษัทมีเป้าหมายสร้างมาตรฐานร่วมกัน และลดความซ้ำซ้อนในการลงทุนด้านซอฟต์แวร์ ซึ่งกำลังกลายเป็นหัวใจสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก

ระบบปฏิบัติการรถยนต์มีหน้าที่เชื่อมโยงและสั่งการระบบต่าง ๆ ภายในรถ ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อน ความปลอดภัย ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ไปจนถึงความบันเทิงและบริการดิจิทัล การใช้แพลตฟอร์มเดียวกันจะช่วยให้ฮอนด้าและนิสสันพัฒนารถรุ่นใหม่ได้เร็วขึ้น รวมถึงอัปเดตฟังก์ชันผ่านซอฟต์แวร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

สรุปข่าว

ฮอนด้าและนิสสัน เตรียมร่วมพัฒนาระบบปฏิบัติการสำหรับรถยนต์ยุคใหม่ โดยใช้เทคโนโลยีของนิสสันเป็นฐาน พร้อมแชร์กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ลดต้นทุนและเร่งความเร็วในการแข่งขันกับค่ายรถจีนและสหรัฐฯ

japantoday รายงานว่า สองค่ายรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น ฮอนด้า มอเตอร์ และ นิสสัน มอเตอร์ เตรียมยกระดับความร่วมมือด้านเทคโนโลยี ด้วยการร่วมกันพัฒนาระบบปฏิบัติการ หรือ OS ที่จะทำหน้าที่เสมือนสมองของรถยนต์เจเนอเรชันใหม่

แหล่งข่าวเปิดเผยว่า ระบบดังกล่าวจะพัฒนาต่อยอดจากระบบปฏิบัติการของนิสสัน หลังพัฒนาเทคโนโลยีมีความคืบหน้า โดยทั้งสองบริษัทมีเป้าหมายสร้างมาตรฐานร่วมกัน และลดความซ้ำซ้อนในการลงทุนด้านซอฟต์แวร์ ซึ่งกำลังกลายเป็นหัวใจสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก

ระบบปฏิบัติการรถยนต์มีหน้าที่เชื่อมโยงและสั่งการระบบต่าง ๆ ภายในรถ ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อน ความปลอดภัย ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ไปจนถึงความบันเทิงและบริการดิจิทัล การใช้แพลตฟอร์มเดียวกันจะช่วยให้ฮอนด้าและนิสสันพัฒนารถรุ่นใหม่ได้เร็วขึ้น รวมถึงอัปเดตฟังก์ชันผ่านซอฟต์แวร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

นอกจากการพัฒนาระบบปฏิบัติการร่วมกันแล้ว ทั้งสองค่ายยังมีแผนใช้กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ หรือ ECU ร่วมกัน ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่รับคำสั่งจากระบบปฏิบัติการและควบคุมการทำงานส่วนต่าง ๆ ของรถ คาดว่าฮอนด้าและนิสสันอาจบรรลุข้อตกลงอย่างเป็นทางการได้เร็วที่สุดในเดือนสิงหาคม

ความร่วมมือครั้งนี้สะท้อนแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นต่อค่ายรถญี่ปุ่น ท่ามกลางการแข่งขันจากผู้ผลิตรายใหญ่ในสหรัฐฯ และจีน ซึ่งรุกหนักทั้งรถยนต์ไฟฟ้า ซอฟต์แวร์ และรถยนต์อัจฉริยะ การพัฒนาร่วมกันจึงมีโอกาสช่วยลดต้นทุน เพิ่มขนาดการผลิต และทำให้ทั้งสองบริษัทนำเทคโนโลยีใหม่เข้าสู่ตลาดได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

ก่อนหน้านี้ ทั้งสองบริษัทยังเคยพิจารณาให้นิสสันรับผลิตรถยนต์ฮอนด้าในสหรัฐฯ แต่ล่าสุดมีแนวโน้มว่าจะให้น้ำหนักกับความร่วมมือด้านรถยนต์เจเนอเรชันใหม่เป็นอันดับแรก เพราะมองว่าเป็นเทคโนโลยีชี้ขาดอนาคตและขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นในระยะยาว