อินเดียเปิดตัวรถไฟพลังงานไฮโดรเจนเป็นครั้งแรกเมื่อวันศุกร์ที่ 17 กรกฎาคม 2569 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการลดการปล่อยคาร์บอนในระบบขนส่งทางรถไฟและลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล
โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของนโยบายรัฐบาลนิวเดลีในการปรับปรุงเครือข่ายรถไฟที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลกให้ทันสมัยขึ้น พร้อมทั้งลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ทำให้อินเดียเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่ใช้เทคโนโลยีเชื้อเพลิงสะอาดและปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์
สรุปข่าว
อินเดียเปิดตัวรถไฟพลังงานไฮโดรเจนเป็นครั้งแรกเมื่อวันศุกร์ที่ 17 กรกฎาคม 2569 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการลดการปล่อยคาร์บอนในระบบขนส่งทางรถไฟและลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล
โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของนโยบายรัฐบาลนิวเดลีในการปรับปรุงเครือข่ายรถไฟที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลกให้ทันสมัยขึ้น พร้อมทั้งลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ทำให้อินเดียเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่ใช้เทคโนโลยีเชื้อเพลิงสะอาดและปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์
สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานจากกรุงนิวเดลี ประเทศอินเดีย เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2679 ว่า อินเดียเข้าร่วมกลุ่มประเทศชั้นนำ ไม่ว่าจะเป็น เยอรมนี ญี่ปุ่น จีน และสหรัฐ ที่กำลังทดสอบหรือใช้งานรถไฟที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน
ซึ่งผลิตเพียงความร้อนและไอน้ำเป็นผลพลอยได้ และเป็นทางเลือกที่สะอาดกว่าหัวรถจักรดีเซลแบบดั้งเดิม
ขบวนรถไฟดังกล่าวที่มีตู้โดยสาร 10 ตู้ ซึ่งรองรับผู้โดยสารได้ 2,600 คน จะวิ่งให้บริการ 2 ครั้งต่อวัน บนเส้นทาง 90 กิโลเมตร ระหว่างเมืองจินด์และเมืองโสนีปัต ในรัฐหรยาณา ทางตอนเหนือของอินเดีย ติดกับกรุงนิวเดลี เมืองหลวงของประเทศ โดยใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 1,200 กิโลวัตต์
ด้านนเรนทรา โมดี นายกรัฐมนตรีอินเดีย กล่าวในในพิธีเปิดให้บริการรถไฟพลังงานไฮโดรเจนเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคมที่ผ่านมาว่า อินเดียจะหาวิธีปรับปรุงประสิทธิภาพ ลดต้นทุน และขยายเครือข่ายต่อไป
ขณะที่ รัฐบาลนิวเดลี ระบุในแถลงการณ์ว่า โครงการนี้ผสมผสานเทคโนโลยีการขับเคลื่อนขั้นสูง เข้ากับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจัดเก็บ การเติมเชื้อเพลิง และการดำเนินงานสำหรับไฮโดรเจนโดยเฉพาะ
ที่มาข้อมูล : สำนักข่าวรอยเตอร์ส
ที่มารูปภาพ : TNN
