Nissan (นิสสัน) ระงับการพัฒนารถเอสยูวี Qashqai (คาชไค) รุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งเดิมวางแผนผลิตที่โรงงานซันเดอร์แลนด์ในอังกฤษ หลังบริษัทเร่งลดต้นทุนและปรับโครงสร้างธุรกิจทั่วโลก ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายุโรป
แหล่งข่าวที่เกี่ยวข้องระบุว่า โครงการคาชไคไฟฟ้าถูกหยุดพัฒนาตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา แม้ก่อนหน้านี้ นิสสันประกาศเมื่อปี 2566 ว่าจะผลิตรถรุ่นดังกล่าวที่โรงงานซันเดอร์แลนด์ ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดของอังกฤษ
การระงับโครงการจะช่วยลดภาระการลงทุนในระยะสั้น แต่มีความเสี่ยงทำให้นิสสันตามหลังคู่แข่งในตลาดรถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดกลาง ซึ่งกำลังมีทั้งค่ายรถยนต์ดั้งเดิมและผู้ผลิตจากจีนส่งรถราคาจับต้องได้เข้ามาแข่งขันจำนวนมาก
แหล่งข่าวระบุว่า แม้นิสสันจะตัดสินใจนำโครงการกลับมาพัฒนาอีกครั้ง คาชไคไฟฟ้าก็อาจไม่พร้อมออกสู่ตลาดจนกว่าจะถึงช่วงต้นทศวรรษ 2030 หรือหลังปี 2573
สรุปข่าว
Nissan (นิสสัน) ระงับการพัฒนารถเอสยูวี Qashqai (คาชไค) รุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งเดิมวางแผนผลิตที่โรงงานซันเดอร์แลนด์ในอังกฤษ หลังบริษัทเร่งลดต้นทุนและปรับโครงสร้างธุรกิจทั่วโลก ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายุโรป
แหล่งข่าวที่เกี่ยวข้องระบุว่า โครงการคาชไคไฟฟ้าถูกหยุดพัฒนาตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา แม้ก่อนหน้านี้ นิสสันประกาศเมื่อปี 2566 ว่าจะผลิตรถรุ่นดังกล่าวที่โรงงานซันเดอร์แลนด์ ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดของอังกฤษ
การระงับโครงการจะช่วยลดภาระการลงทุนในระยะสั้น แต่มีความเสี่ยงทำให้นิสสันตามหลังคู่แข่งในตลาดรถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดกลาง ซึ่งกำลังมีทั้งค่ายรถยนต์ดั้งเดิมและผู้ผลิตจากจีนส่งรถราคาจับต้องได้เข้ามาแข่งขันจำนวนมาก
แหล่งข่าวระบุว่า แม้นิสสันจะตัดสินใจนำโครงการกลับมาพัฒนาอีกครั้ง คาชไคไฟฟ้าก็อาจไม่พร้อมออกสู่ตลาดจนกว่าจะถึงช่วงต้นทศวรรษ 2030 หรือหลังปี 2573
นิสสันไม่ได้ยืนยันโดยตรงถึงอนาคตของคาชไคไฟฟ้า แต่ระบุว่า บริษัทยังคงเดินหน้าขยายกลุ่มรถยนต์ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงรถไฮบริด พร้อมยอมรับว่า ความต้องการรถ EV ในยุโรปมีความผันผวนสูง จึงต้องใช้กลยุทธ์ที่สร้างสมดุลระหว่างรถไฟฟ้าและรถไฮบริด
ปัจจุบัน คาชไคมีจำหน่ายทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริด ถือเป็นรถรุ่นสำคัญของนิสสันในยุโรป โดยในปี 2568 คาชไคมีสัดส่วนประมาณร้อยละ 45 ของยอดขายนิสสันในยุโรปทั้งหมดราว 330,000 คัน
ขณะเดียวกัน นิสสันกำลังเจรจากับรัฐบาลอังกฤษ เพื่อขอรับการสนับสนุนทางการเงินสำหรับแผนปรับปรุงโรงงานซันเดอร์แลนด์ ซึ่งมีพนักงานประมาณ 6,000 คน โดยเงินสนับสนุนจากรัฐบาลอาจเชื่อมโยงกับเงื่อนไขการผลิตรถรุ่นใหม่และการรักษาการจ้างงานในพื้นที่
โรงงานแห่งนี้ผลิตรถไฟฟ้าลีฟอยู่แล้ว และนิสสันยังเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าจู๊ก ซึ่งจะผลิตที่ซันเดอร์แลนด์เช่นกัน นอกจากนี้ บริษัทยังลงนามกับ เชอรี่ ผู้ผลิตรถยนต์จีน เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการใช้หนึ่งในสายการผลิตของโรงงาน ผลิตรถยนต์ของเชอรี่ในอนาคต
การยุติโครงการคาชไคไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของการทบทวนผลิตภัณฑ์ครั้งใหญ่ของนิสสัน โดยบริษัทมีแผนลดจำนวนรถยนต์ทั่วโลกจาก 56 รุ่น เหลือ 45 รุ่น และก่อนหน้านี้ได้ยกเลิกแผนผลิตเอสยูวีไฟฟ้า 2 รุ่นที่โรงงานในรัฐมิสซิสซิปปีของสหรัฐฯ เพื่อหันไปให้ความสำคัญกับรถไฮบริดมากขึ้น
นอกจากนี้ แผนสร้างโรงงานผลิตระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบรวม 3 ระบบในซันเดอร์แลนด์ของแจตโก บริษัทลูกของนิสสัน ก็ถูกยกเลิกแล้วเช่นกัน สะท้อนแรงกดดันจากต้นทุน ความต้องการ EV ที่ไม่แน่นอน และกฎถิ่นกำเนิดสินค้าใหม่ของสหภาพยุโรป ซึ่งอาจกระทบรถยนต์ที่ผลิตในอังกฤษและส่งออกไปยังตลาดยุโรป
ที่มารูปภาพ : -
