หวัง ฉวนฝู ประธานบริษัท BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีน ประกาศเป้าหมายครั้งสำคัญ โดยตั้งใจผลักดันบริษัทขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 1 ของโลกในแง่ยอดขายภายใน 5 ปีข้างหน้า
การไปถึงเป้าหมายดังกล่าว BYD ต้องมียอดขายมากกว่าโตโยต้า โดย BYD มียอดขายรถยนต์ 4.6 ล้านคันในปี 2568 รั้งอันดับ 6 ของโลก ขณะที่โตโยต้ายังครองตำแหน่งผู้นำด้วยยอดขายมากกว่า 1 เท่า
BYD วางแผนขยายตลาดต่างประเทศทั้งในยุโรป ออสเตรเลีย บราซิล และตะวันออกกลาง ควบคู่กับการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่และระบบชาร์จเร็ว เพื่อเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขัน
สรุปข่าว
หวัง ฉวนฝู ประธานบริษัท BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีน ประกาศเป้าหมายครั้งสำคัญ โดยตั้งใจผลักดันบริษัทขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 1 ของโลกในแง่ยอดขายภายใน 5 ปีข้างหน้า
การไปถึงเป้าหมายดังกล่าว BYD ต้องมียอดขายมากกว่าโตโยต้า โดย BYD มียอดขายรถยนต์ 4.6 ล้านคันในปี 2568 รั้งอันดับ 6 ของโลก ขณะที่โตโยต้ายังครองตำแหน่งผู้นำด้วยยอดขายมากกว่า 1 เท่า
BYD วางแผนขยายตลาดต่างประเทศทั้งในยุโรป ออสเตรเลีย บราซิล และตะวันออกกลาง ควบคู่กับการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่และระบบชาร์จเร็ว เพื่อเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขัน
ข้อมูลจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน ระบุว่า ยอดส่งออกของ BYD ในช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้เพิ่มขึ้น 65% เมื่อเทียบกับปีก่อน สะท้อนการเติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดโลก
ความท้าทายสำคัญยังอยู่ที่การแข่งขันรุนแรงในตลาดจีน และการต้องเร่งเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่ Blade รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการขยายธุรกิจ
นักวิเคราะห์มองว่า หาก BYD สามารถรักษาการเติบโตในตลาดต่างประเทศได้ต่อเนื่อง อุตสาหกรรมยานยนต์โลกอาจได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ จากยุคที่ค่ายรถญี่ปุ่นครองตลาด สู่ยุคที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนก้าวขึ้นเป็นผู้นำโลก
