
สรุปข่าว
สมาคมรถยนต์โดยสารจีน ระบุว่า ยอดขายรถยนต์โดยสารในจีนเดือนมีนาคมยังทรงตัวเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยยอดขายรถในเดือนมีนาคม อยู่ที่ 1.61 ล้านคัน เนื่องจากการแข่งขันเรื่องราคาของบรรดาค่ายรถและมาตรการจูงใจของทางการท้องถิ่นที่ช่วยปลุกความต้องการซื้อ
ในขณะที่ยอดขายรถยนต์โดยสารทั้งหมดในไตรมาสแรกของปีนี้อยู่ที่ 4.33 ล้านคัน ลดลงร้อยละ 13.4 เมื่อเทียบรายปี
สำหรับยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (new energy vehicle-NEV) ที่นับรวมรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้เฉพาะแบตเตอรี่และรถไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก เพิ่มขึ้นร้อยละ 21.9 ในเดือนมีนาคม และมีสัดส่วนราวร้อยละ 34 ของยอดขายในเดือนดังกล่าว
รถยนต์แบรนด์ BYD มีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ร้อยละ 35.5 ขณะที่ “เทสลา” ของสหรัฐฯ มีสัดส่วนราวร้อยละ 14
ทั้งนี้ราคารถยนต์พลังงานใหม่ลดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการแข่งกันลดราคาและต้นทุนแบตเตอรี่ที่ลดลง ประกอบกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นต่อรถเครื่องยนต์สันดาปภายใน (internal combustion engine-ICE) และแบรนด์ดั้งเดิมที่อยู่เบื้องหลังรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน
ขณะนี้มีแบรนด์รถยนต์มากกว่า 40 แบรนด์เข้าร่วมสงครามราคาในปีนี้ที่เริ่มโดยเทสลา อาทิ นิสสัน โตโยต้า และโฟล์คสวาเกน ซึ่งเสนอส่วนลดอย่างมากสำหรับรถเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นที่ขายดีที่สุดเพื่อรักษาส่วนแบ่งตลาด
ด้านหน่วยงานท้องถิ่นที่มองว่าอุตสาหกรรมรถยนต์เป็นเสาหลักของเศรษฐกิจ ก็ได้ออกมาตรการอุดหนุนสำหรับผู้ซื้อ เพื่อปลุกความต้องการซื้อ และบางมาตรการได้เริ่มขยายไปยังผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อกระตุ้นการผลิต
ที่มาข้อมูล : TNN ONLINE
ที่มาภาพ : TNN
- จีนประณามรัฐมนตรีกลาโหมสหรัฐฯ กล่าวหาใช้ไต้หวันเป็นเครื่องมือต่อรอง
- จีนเลิก "แบน" อาหารทะเลญี่ปุ่น จ่อนำเข้าอีกครั้ง
- "คนจีน" ไม่กล้าใช้จ่าย 80 % หันออมเงิน แม้ดอกเบี้ยต่ำ
- เมื่อจีนใช้มังกรน้อย พลิกฟื้นชนบท (ตอน 1) โดย ดร.ไพจิตร วิบูลย์ธนสาร
- เจนซี "จีน" เป็นฮีโร่ไม่รู้ตัว ใช้จ่ายตามอารมณ์ = ช่วยชาติ ?
- "จีน-อาเซียน" ตกลงเขตการค้าเสรี FTA 3.0 ลงนามปีนี้
ที่มาข้อมูล : -
TNNThailand
