Xiaomi (เสียวหมี่) เดินหน้ายกระดับความเชื่อมั่นในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า เปิดตัวแบตเตอรี่รุ่นใหม่ Dragonscale หรือ หลงเจี่ย ซึ่งมีความหมายว่า "เกล็ดมังกร" เตรียมนำมาใช้กับรถเอสยูวีตระกูลสกายโนแมด โดยพัฒนาร่วมกับบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่จีน 2 ราย ได้แก่ CALB และซันโวดา
จุดขายสำคัญไม่ได้อยู่ที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว แต่รวมถึงการรับประกันความปลอดภัยตลอดอายุการใช้งาน ครอบคลุมทั้งกรณีแบตเตอรี่ลุกไหม้ขึ้นเอง และไฟไหม้ที่เกิดภายหลังอุบัติเหตุชนหรือใต้ท้องรถได้รับความเสียหาย
เสียวหมี่กำหนดว่า หากรถเกิดไฟไหม้ขึ้นเองจากข้อบกพร่องด้านคุณภาพ บริษัทจะเปลี่ยนรถคันใหม่ที่มีรุ่นย่อยและอุปกรณ์ในระดับเดียวกันให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ส่วนกรณีแบตเตอรี่ลุกไหม้จากการชนหรือความเสียหายใต้ท้องรถ จะรับผิดชอบส่วนต่างระหว่างเงินชดเชยจากบริษัทประกันภัย กับมูลค่าตลาดของรถก่อนเกิดความเสียหาย เพื่อลดภาระที่เจ้าของรถอาจต้องรับจากค่าเสื่อมราคา
สรุปข่าว
Xiaomi (เสียวหมี่) เดินหน้ายกระดับความเชื่อมั่นในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า เปิดตัวแบตเตอรี่รุ่นใหม่ Dragonscale หรือ หลงเจี่ย ซึ่งมีความหมายว่า "เกล็ดมังกร" เตรียมนำมาใช้กับรถเอสยูวีตระกูลสกายโนแมด โดยพัฒนาร่วมกับบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่จีน 2 ราย ได้แก่ CALB และซันโวดา
จุดขายสำคัญไม่ได้อยู่ที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว แต่รวมถึงการรับประกันความปลอดภัยตลอดอายุการใช้งาน ครอบคลุมทั้งกรณีแบตเตอรี่ลุกไหม้ขึ้นเอง และไฟไหม้ที่เกิดภายหลังอุบัติเหตุชนหรือใต้ท้องรถได้รับความเสียหาย
เสียวหมี่กำหนดว่า หากรถเกิดไฟไหม้ขึ้นเองจากข้อบกพร่องด้านคุณภาพ บริษัทจะเปลี่ยนรถคันใหม่ที่มีรุ่นย่อยและอุปกรณ์ในระดับเดียวกันให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ส่วนกรณีแบตเตอรี่ลุกไหม้จากการชนหรือความเสียหายใต้ท้องรถ จะรับผิดชอบส่วนต่างระหว่างเงินชดเชยจากบริษัทประกันภัย กับมูลค่าตลาดของรถก่อนเกิดความเสียหาย เพื่อลดภาระที่เจ้าของรถอาจต้องรับจากค่าเสื่อมราคา
อย่างไรก็ตาม การรับประกันดังกล่าวมีเงื่อนไขสำคัญ โดยครอบคลุมเฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคลที่ยังอยู่กับเจ้าของคนแรกเท่านั้น ไม่รวมรถรับส่งผู้โดยสาร รถเช่า และรถมือสอง เจ้าของรถยังต้องสมัครใช้บริการรถยนต์เชื่อมต่อของเสียวหมี่ และนำรถเข้ารับบริการที่ศูนย์อย่างเป็นทางการตามข้อกำหนด
ด้านเทคโนโลยี เสียวหมี่ระบุว่า แบตเตอรี่นี้ มีอายุการใช้งานเป็นรอบสูงกว่ามาตรฐานแห่งชาติของจีน จากการควบคุมวัตถุดิบ กระบวนการผลิต และการออกแบบอย่างเข้มงวด
ชุดแบตเตอรี่ยังติดตั้งระบบตัดวงจรไฟฟ้าแรงสูงที่ตอบสนองในระดับมิลลิวินาที พร้อมใช้วัสดุฉนวนหลายชั้น เพื่อป้องกันความเสียหายซ้ำซ้อน
อีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญคือระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่บนคลาวด์ หรือ คลาวด์ บีเอ็มเอส ที่เสียวหมี่พัฒนาขึ้นเอง ใช้ปัญญาประดิษฐ์ตรวจสอบสภาพเซลล์อย่างต่อเนื่อง โดยบริษัทอ้างว่า ระบบสามารถเก็บข้อมูลจากเซลล์ได้ถี่กว่ามาตรฐานจีน 10 เท่า และวิเคราะห์ข้อมูลในปริมาณมากกว่า 3 เท่า ทำให้ตรวจพบและตอบสนองต่อความผิดปกติได้ในเวลาเพียงไม่กี่มิลลิวินาที
ในการทดสอบที่อุณหภูมิ 55 องศาเซลเซียส และชาร์จแบตเตอรี่เต็ม 100% เสียวหมี่ระบุว่า แม้เซลล์ใดเซลล์หนึ่งเกิดไฟไหม้ เปลวไฟจะไม่ลุกลามไปยังส่วนอื่นของชุดแบตเตอรี่ แต่ข้อมูลนี้ยังเป็นผลการทดสอบและคำกล่าวอ้างจากผู้ผลิต
แบตเตอรี่รุ่นใหม่มีกำหนดเปิดตัวพร้อมรถเอสยูวีสกายโนแมด แบบขยายระยะทาง หรือ EREV วันที่ 7 กันยายน โดยคาดว่าจะเริ่มติดตั้งในรุ่น N90 และ N70 ส่วนรถซีดาน SU7 และรถเอสยูวี YU7 ซึ่งปัจจุบันใช้แบตเตอรี่จาก CATL และฟินดรีมส์ของบีวายดี ยังไม่มีการยืนยันว่าจะเปลี่ยนมาใช้เทคโนโลยีนี้หรือไม่
ความเคลื่อนไหวครั้งนี้สะท้อนว่า การแข่งขันรถอีวีจีนกำลังขยับจากสงครามราคา ไปสู่การแข่งขันด้านความปลอดภัยและบริการหลังการขาย หลังเสียวหมี่ส่งมอบรถในจีนเดือนกรกฎาคม 2026 จำนวน 31,267 คัน ลดลงเกือบครึ่งหนึ่งจากระดับ 50,212 คันในเดือนธันวาคม 2025 ขณะที่ธุรกิจรถยนต์ยังขาดทุนมากกว่า 5,600 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1.8 แสนบาทต่อคันในไตรมาสแรกของปี 2026
ที่มารูปภาพ : -
