"จีน" ซื้อโรงงานนิสสัน ปักฐานผลิตรถในแอฟริกา

การซื้อโรงงานเดิมช่วยให้ Chery เริ่มผลิตได้เร็วกว่าการก่อสร้างโรงงานใหม่ทั้งหมด เพราะแอฟริกาใต้มีทั้งฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ แรงงานที่มีทักษะ และระบบส่งออกรถยนต์ที่ดำเนินงานอยู่แล้ว ขณะที่พนักงานส่วนใหญ่ของนิสสันซึ่งเกี่ยวข้องกับโรงงานได้รับข้อเสนอให้ทำงานกับ Chery ภายใต้เงื่อนไขใกล้เคียงเดิม

ความเคลื่อนไหวนี้สะท้อนแรงกดดันในอุตสาหกรรมรถยนต์จีน ซึ่งมีกำลังการผลิตสูงกว่าความต้องการในประเทศ ขณะที่การส่งออกต้องเผชิญมาตรการภาษีและข้อจำกัดทางการค้าเพิ่มขึ้น การย้ายฐานผลิตเข้าใกล้ผู้บริโภคจึงช่วยลดภาษีนำเข้า ลดระยะเวลาส่งมอบ และเปิดทางให้ใช้สิทธิประโยชน์ด้านการลงทุนในท้องถิ่น

แอฟริกาใต้ยังใช้มาตรการจูงใจหลายรูปแบบ เพื่อดึงการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าและรถพลังงานไฮโดรเจน ส่วนประเทศอย่างโมร็อกโก เคนยา เอธิโอเปีย และกานา กำลังถูกจับตาเป็นฐานลงทุนแห่งต่อไป เพราะมีทั้งนโยบายสนับสนุน กำลังผลิตทางอุตสาหกรรม หรือโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่กำลังขยายตัว

สำหรับแอฟริกา การผลิตรถในประเทศอาจช่วยสร้างงาน พัฒนาเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วน และลดการพึ่งพารถนำเข้า ขณะที่การใช้รถยนต์ไฟฟ้ายังช่วยลดภาระนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูป ซึ่งกระทบเงินทุนสำรองและค่าเงินของหลายประเทศ

อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในแอฟริกายังอยู่ในระยะเริ่มต้น และต้องเผชิญข้อจำกัดสำคัญ ทั้งระบบไฟฟ้าที่ไม่เสถียร จุดชาร์จที่ยังไม่เพียงพอ และนโยบายภาษีที่อาจเปลี่ยนแปลงได้ การลงทุนของ Chery จึงเป็นทั้งโอกาสสร้างฐานผลิตใหม่ และบททดสอบว่าแอฟริกาจะขยับจากตลาดรับรถนำเข้า ไปเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ของโลกได้มากเพียงใด