นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) กล่าวถึงความคืบหน้าเกี่ยวกับมาตรการค่าโดยสาร 17 45 บาทต่อเที่ยวว่า ขณะนี้จะเร่งรัดโอนสายสีเขียวและสายสีทอง จากกรุงเทพมหานคร (กทม.) มาให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดูแลตามมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) และมติคณะรัฐมนตรี (ครม.)
โดยจะมีการเสนอ ครม. อีกครั้งหนึ่งเพื่อเร่งรัดกระบวนการ ซึ่งในส่วนของสายสีเขียว ต่อขยาย ก่อนหน้านี้เคยเป็นของรฟม. จากนั้นโอนให้กทม. ซึ่งการโอนกลับมารฟม.ก็ไม่ยากเพราะภาระหนี้เป็นการบันทึกในเชิงบัญชีสามารถทำได้ทันที ส่วนสายสีเขียวสายหลัก ที่เป็นสัญญาสัมปทาน (หมอชิต-อ่อนนุช และ สนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสิน) ยังไม่สามารถโอนได้ทันทีเนื่องจากต้องรอให้สัญญาหมดอายุในปี 2572 ซึ่งจะทำให้สินทรัพย์ทั้งหมดกลับมาเป็นของรัฐ
สรุปข่าว
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) กล่าวถึงความคืบหน้าเกี่ยวกับมาตรการค่าโดยสาร 17 45 บาทต่อเที่ยวว่า ขณะนี้จะเร่งรัดโอนสายสีเขียวและสายสีทอง จากกรุงเทพมหานคร (กทม.) มาให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดูแลตามมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) และมติคณะรัฐมนตรี (ครม.)
โดยจะมีการเสนอ ครม. อีกครั้งหนึ่งเพื่อเร่งรัดกระบวนการ ซึ่งในส่วนของสายสีเขียว ต่อขยาย ก่อนหน้านี้เคยเป็นของรฟม. จากนั้นโอนให้กทม. ซึ่งการโอนกลับมารฟม.ก็ไม่ยากเพราะภาระหนี้เป็นการบันทึกในเชิงบัญชีสามารถทำได้ทันที ส่วนสายสีเขียวสายหลัก ที่เป็นสัญญาสัมปทาน (หมอชิต-อ่อนนุช และ สนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสิน) ยังไม่สามารถโอนได้ทันทีเนื่องจากต้องรอให้สัญญาหมดอายุในปี 2572 ซึ่งจะทำให้สินทรัพย์ทั้งหมดกลับมาเป็นของรัฐ
ดังนั้นในการดำเนินมาตรการ ค่าโดยสาร 17-45 บาท ให้ได้ในช่วงปีใหม่ 2570 จะเป็นการเจรจาเพื่อเปลี่ยนคู่สัญญาจาก กทม. มาเป็น รฟม. แต่หากไม่สามารถดำเนินการได้ ก็จะใช้ระบบบัตร EMV เข้าไปรองรับการเดินทางสายสีเขียวส่วนสัมปทาน ในรูปแบบโปรโมชั่นลดค่าครองชีพ
โดยการติดตั้ง ระบบ Mobile EMV บริเวณช่องทางพิเศษ (Swing Gate) เพื่อรองรับผู้ใช้บัตร EMV ไปพลางก่อน เพื่อเป็นทางเลือกของผู้โดยสาร โดยค่าโดยสารร่วมนี้ จะสงวนสิทธิ์ให้เฉพาะผู้ถือสัญชาติไทยเท่านั้น โดยระบบจะมีการตรวจสอบและยืนยันตัวตน (Verify) ผ่านฐานข้อมูล
สำหรับผู้ถือบัตร แรบบิท ก็ยังสามารถเดินทางได้ตามโปรโมชั่นปกติ หรือเลือกใช้บัตรโดยสารที่มีค่าเดินทางประหยัดกว่า เช่นเดียวกับผู้โดยสารสายสีแดงและสีม่วงที่มียอดผู้ใช้บัตร EMV เติบโตขึ้นกว่า 100%
ดังนั้นยังมั่นใจว่า ปีใหม่ 2570 รถไฟฟ้าทุกสายจะใช้อัตราค่าโดยสารร่วม 17-45 บาทได้ โดยในช่วงไม่เกินสัปดาห์หน้า คณะกรรมการขับเคลื่อนฯ จะมีการประชุมเพื่อเร่งรัด ระบบ EMV ที่มีธนาคารกรุงไทย จะเป็นเคลียริ่ง (Clearing) และจะพยายามพัฒนาระบบที่สามารถเชื่อมบัตรแรบบิท กับ EMV ได้ เพื่อความสะดวกในอนาคต
- “สรรเพชญ” เร่งผลักดันท่าเรือระนองเชื่อมชุมพร เร่งแก้ Missing Link
- “สรรเพชญ” นำทีมเจ้าท่าฯ ลุยจัดระเบียบเจ็ตสกีภูเก็ต
- คมนาคม ดันตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17-45 บาท ให้คนกรุง
- ของขวัญปีใหม่คนกรุง! คมนาคม ดัน "ตั๋วร่วม" ราคา 17-45 บาท เริ่ม 1 มกราคม 2570
- คมนาคมเร่งสายสีแดงถึง มธ.รังสิต เปิดใช้ปี 72 สั่งคุมเข้มความปลอดภัย
บรรณาธิการ TNN WEALTH ผู้ดำเนินรายการเศรษฐกิจและการลงทุน นักเขียนหนังสือสูตรลับเซียนหุ้น