นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่จังหวัดปทุมธานี เพื่อติดตามการพัฒนาระบบคมนาคมสาธารณะ พร้อมตรวจเยี่ยมการให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง และความคืบหน้าโครงการส่วนต่อขยายช่วง รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต โดยกำชับให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ยึดหลัก Safety First ควบคุมการก่อสร้างอย่างเข้มงวด เพื่อสร้างความปลอดภัยสูงสุดแก่ประชาชน
รฟท. รายงานว่า รถไฟฟ้าสายสีแดงได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยสามารถย่นระยะเวลาเดินทางจาก สถานีรังสิต ถึง สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เหลือเพียง 23 นาที ขณะที่เมื่อโครงการส่วนต่อขยายแล้วเสร็จ จะใช้เวลาเดินทางจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต เข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ เพียงประมาณ 30 นาที ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อระบบรางและระบบขนส่งสาธารณะ
สรุปข่าว
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่จังหวัดปทุมธานี เพื่อติดตามการพัฒนาระบบคมนาคมสาธารณะ พร้อมตรวจเยี่ยมการให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง และความคืบหน้าโครงการส่วนต่อขยายช่วง รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต โดยกำชับให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ยึดหลัก Safety First ควบคุมการก่อสร้างอย่างเข้มงวด เพื่อสร้างความปลอดภัยสูงสุดแก่ประชาชน
รฟท. รายงานว่า รถไฟฟ้าสายสีแดงได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยสามารถย่นระยะเวลาเดินทางจาก สถานีรังสิต ถึง สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เหลือเพียง 23 นาที ขณะที่เมื่อโครงการส่วนต่อขยายแล้วเสร็จ จะใช้เวลาเดินทางจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต เข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ เพียงประมาณ 30 นาที ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อระบบรางและระบบขนส่งสาธารณะ
สำหรับโครงการส่วนต่อขยายช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต รฟท. ได้ลงนามสัญญาก่อสร้างกับบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) แล้ว ด้วยวงเงิน 6,057 ล้านบาท มีกำหนดเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการในวันที่ 23 กรกฎาคม 2569 ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี และคาดว่าจะเปิดให้บริการภายในปี 2572
นายสิริพงศ์ได้กำชับให้ รฟท. ดำเนินโครงการภายใต้ 3 หลักสำคัญ ได้แก่ การให้ความสำคัญกับความปลอดภัยสูงสุด การรักษาการเดินรถให้บริการประชาชนได้ตามปกติระหว่างก่อสร้าง และการปรับปรุงภูมิทัศน์โดยรอบให้ดีกว่าเดิมเมื่อโครงการแล้วเสร็จ พร้อมให้นำบทเรียนจากโครงการก่อสร้างที่ผ่านมา มายกระดับมาตรฐานงานก่อสร้างในทุกด้าน
นอกจากนี้ ยังมอบหมายให้ รฟท. ร่วมกับกรมการขนส่งทางบก วางแผนพัฒนาระบบ Feeder เชื่อมต่อการเดินทางจากชุมชนเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง เพื่อเพิ่มการเข้าถึงระบบราง ผลักดันให้เป็นโครงข่ายหลักของการเดินทาง ลดปัญหาการจราจร และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ปริมณฑล
ที่มาข้อมูล : กระทรวงคมนาคม
ที่มารูปภาพ : กระทรวงคมนาคม
