นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า โครงการสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า(EV) ซึ่งจะใช้แหล่งเงินทุนจากพระราชกำหนด (พ.ร.ก.) ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงิน วงเงินรวม 4 แสนล้านบาท ในส่วนเงินกู้ก้อนที่สองวงเงิน 2 แสนล้านบาท ทางกรมสรรพสามิตได้มีการนำเสนอโครงการแล้ว
โดยเบื้องต้นโครงการนี้มีความพร้อมเกือบสมบูรณ์เหลือเพียงปรับแก้เงื่อนไขเล็กน้อย หลังจากนำเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการกลั่นกรองการใช้จ่ายเงินกู้ตาม พ.ร.ก. ซึ่งเป้าหมายหลักของกรมสรรพสามิต คือ การสร้างแรงจูงใจให้เกิดการใช้รถ EV ในทุกกลุ่มผู้บริโภค
ทั้งนี้โครงการสนับสนุนการใช้รถ EV ของกรมสรรพสามิตจะใช้เม็ดเงินเงินกู้จาก พ.ร.ก. ไม่สูงมาก
สรุปข่าว
นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า โครงการสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า(EV) ซึ่งจะใช้แหล่งเงินทุนจากพระราชกำหนด (พ.ร.ก.) ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงิน วงเงินรวม 4 แสนล้านบาท ในส่วนเงินกู้ก้อนที่สองวงเงิน 2 แสนล้านบาท ทางกรมสรรพสามิตได้มีการนำเสนอโครงการแล้ว
โดยเบื้องต้นโครงการนี้มีความพร้อมเกือบสมบูรณ์เหลือเพียงปรับแก้เงื่อนไขเล็กน้อย หลังจากนำเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการกลั่นกรองการใช้จ่ายเงินกู้ตาม พ.ร.ก. ซึ่งเป้าหมายหลักของกรมสรรพสามิต คือ การสร้างแรงจูงใจให้เกิดการใช้รถ EV ในทุกกลุ่มผู้บริโภค
ทั้งนี้โครงการสนับสนุนการใช้รถ EV ของกรมสรรพสามิตจะใช้เม็ดเงินเงินกู้จาก พ.ร.ก. ไม่สูงมาก
แต่เชื่อมั่นว่าเงื่อนไขและสิทธิประโยชน์ต่าง ๆ จะมีแรงจูงใจมากพอที่จะกระตุ้นให้ผู้บริโภคหันมาปรับเปลี่ยนพฤติกรรมใช้งานรถ EV มากขึ้น และคลังเชิญชวนให้ทุกหน่วยงานเร่งจัดทำและนำเสนอโครงการต่าง ๆ ที่มีความประสงค์จะใช้เงินกู้จาก พ.ร.ก.
เพื่อการเปลี่ยนผ่านพลังงาน เข้าสู่การพิจารณาของคณะกรรมการกลั่นกรองโดยเร็วที่สุด ทุกโครงการภายใต้ พ.ร.ก. ฉบับนี้ จะต้องได้รับการอนุมัติและดำเนินการก่อหนี้ผูกพันให้เสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 ก.ย. 2570
ด้านนายพรชัย ฐีระเวช อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวว่า การเสนอโครงการช่วยเหลือผู้ซื้อยานยนต์ EV ที่ผลิตภายในประเทศ ล่าสุด หารือปลีกย่อยกับปลัดกระทรวงการคลังเพื่อสรุปรูปแบบการอุดหนุนผ่านระบบสถาบันการเงิน (ไฟแนนซ์) เพื่อช่วยคัดกรองคุณสมบัติ และเครดิตความน่าเชื่อถือของผู้ซื้อไปในตัวด้วย ซึ่งมีความตั้งใจให้มีการสรุป และอนุมัติภายในครั้งเดียว เพื่อความสะดวกในการดำเนินการต่อไป
ทั้งนี้ แนวทางที่เสนอเป็นทางเลือก ประกอบด้วย 3 รูปแบบหลัก ได้แก่ 1.การช่วยเหลือผ่านส่วนลดเงินต้น 2.การอุดหนุนอัตราดอกเบี้ย
และ 3.การช่วยเหลือสำหรับผู้ซื้อด้วยเงินสด อาทิ ผู้ซื้อยานยนต์ EV ที่ผลิตในประเทศเข้าสู่ระบบไฟแนนซ์ เพื่อขอยอดกู้ 8.5 แสนบาท จะสนับสนุนวงเงินช่วยเหลือให้ 5 หมื่นบาท ผ่านระบบไฟแนนซ์ ทำให้ผู้ซื้อรถเหลือยอดจัดวงเงินกู้จริงกับทางสถาบันการเงินเพียง 8 แสนบาท เป็นต้น
