สายการบินแห่งชาติ อัล อิสราเอล แอร์ไลน์ส (El Al) ลงนามข้อตกลงกับ Starlink (สตาร์ลิงก์) ธุรกิจอินเทอร์เน็ตดาวเทียมของอีลอน มัสก์ เตรียมนำบริการอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงมาให้บริการบนเครื่องบินทั่วทั้งฝูง ตั้งแต่ปีหน้า โดยผู้โดยสารสามารถใช้งานได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ระบบดังกล่าวจะรองรับผู้โดยสารหลายร้อยคนที่เชื่อมต่อพร้อมกัน รวมถึงบนเที่ยวบินระยะไกล ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถรับชมวิดีโอถ่ายทอดสด ทำงาน ติดต่อสื่อสาร และใช้งานอินเทอร์เน็ตได้ต่อเนื่องระหว่างเดินทาง
ความเคลื่อนไหวครั้งนี้สะท้อนการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก ที่กำลังเร่งยกระดับบริการบนเครื่องเพื่อดึงดูดผู้โดยสารกลุ่มพรีเมียม โดยเฉพาะบริการไวไฟความเร็วสูง ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ผู้โดยสารใช้ประกอบการเลือกสายการบิน
ปัจจุบัน Starlink ให้บริการผ่านดาวเทียมวงโคจรต่ำจำนวนหลายพันดวง ซึ่งอยู่ใกล้พื้นโลกมากกว่าดาวเทียมสื่อสารแบบดั้งเดิม ส่งผลให้รับส่งข้อมูลได้รวดเร็วและมีความหน่วงต่ำกว่า ระบบนี้จึงสามารถรองรับการสตรีมวิดีโอ การประชุมออนไลน์ และการทำงานบนระบบคลาวด์ได้ดีขึ้น
สรุปข่าว
สายการบินแห่งชาติ อัล อิสราเอล แอร์ไลน์ส (El Al) ลงนามข้อตกลงกับ Starlink (สตาร์ลิงก์) ธุรกิจอินเทอร์เน็ตดาวเทียมของอีลอน มัสก์ เตรียมนำบริการอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงมาให้บริการบนเครื่องบินทั่วทั้งฝูง ตั้งแต่ปีหน้า โดยผู้โดยสารสามารถใช้งานได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ระบบดังกล่าวจะรองรับผู้โดยสารหลายร้อยคนที่เชื่อมต่อพร้อมกัน รวมถึงบนเที่ยวบินระยะไกล ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถรับชมวิดีโอถ่ายทอดสด ทำงาน ติดต่อสื่อสาร และใช้งานอินเทอร์เน็ตได้ต่อเนื่องระหว่างเดินทาง
ความเคลื่อนไหวครั้งนี้สะท้อนการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก ที่กำลังเร่งยกระดับบริการบนเครื่องเพื่อดึงดูดผู้โดยสารกลุ่มพรีเมียม โดยเฉพาะบริการไวไฟความเร็วสูง ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ผู้โดยสารใช้ประกอบการเลือกสายการบิน
ปัจจุบัน Starlink ให้บริการผ่านดาวเทียมวงโคจรต่ำจำนวนหลายพันดวง ซึ่งอยู่ใกล้พื้นโลกมากกว่าดาวเทียมสื่อสารแบบดั้งเดิม ส่งผลให้รับส่งข้อมูลได้รวดเร็วและมีความหน่วงต่ำกว่า ระบบนี้จึงสามารถรองรับการสตรีมวิดีโอ การประชุมออนไลน์ และการทำงานบนระบบคลาวด์ได้ดีขึ้น
Starlink ยังเร่งขยายฐานลูกค้าในธุรกิจการบินต่อเนื่อง นับตั้งแต่ต้นปี 2569 จนถึงสัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัทได้ลูกค้าสายการบินรายใหม่แล้ว 11 ราย แม้กำลังเผชิญการแข่งขันจากแอมะซอน ซึ่งพัฒนาเครือข่ายอินเทอร์เน็ตดาวเทียมของตนเองเช่นกัน
สำหรับ El Al ปัจจุบันมีฝูงบินระยะไกลที่ค่อนข้างใหม่ โดยใช้เครื่องบินโบอิง 787 ดรีมไลเนอร์เป็นหลัก และมีแผนเพิ่มจำนวนเครื่องบินในช่วงหลายปีข้างหน้า ควบคู่กับการขยายเครือข่ายเส้นทางบิน นอกจากนี้ ยังสั่งซื้อเครื่องบินโบอิง 737 MAX สำหรับให้บริการในเส้นทางยุโรป
ช่วงหลายปีที่ผ่านมา El Al ได้ประโยชน์จากการแข่งขันที่จำกัด หลังสายการบินต่างชาติจำนวนมากระงับเที่ยวบินไปอิสราเอล ส่งผลให้รายได้และกำไรเพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ดังกล่าวอาจเปลี่ยนไป หากความตึงเครียดในภูมิภาคคลี่คลาย โดยสายการบินเดลตาและยูไนเต็ดของสหรัฐฯ ประกาศเตรียมกลับมาให้บริการเที่ยวบินสู่นครเทลอาวีฟ ในเดือนกันยายน
การติดตั้ง Starlink จึงไม่ได้เป็นเพียงการเพิ่มความสะดวกให้ผู้โดยสาร แต่ยังเป็นหมากสำคัญของ El Al ในการยกระดับประสบการณ์การเดินทาง และรักษาความสามารถในการแข่งขัน ก่อนที่คู่แข่งรายใหญ่จะทยอยกลับเข้าสู่ตลาดอิสราเอลอีกครั้ง
ที่มารูปภาพ : -
