สหรัฐฯ เร่งพัฒนา X-BAT โดรนรบ AI ขึ้นลงแนวดิ่ง ไม่ต้องใช้รันเวย์

Share on Line Share on Facebook Share on X
สหรัฐฯ เร่งพัฒนา X-BAT โดรนรบ AI ขึ้นลงแนวดิ่ง ไม่ต้องใช้รันเวย์

วันที่ 8 ตุลาคมที่ผ่านมา กองทัพเรือสหรัฐอเมริการ่วมกับบริษัท ชีลด์ เอไอ (Shield AI) เดินหน้าโครงการพัฒนาเอ็กซ์แบต (X-BAT) เครื่องบินรบไร้คนขับที่ควบคุมด้วยปัญญาประดิษฐ์ หรือ AI และสามารถบินขึ้นลงในแนวดิ่งได้โดยไม่ต้องใช้ทางวิ่งเครื่องบิน 

โดยล่าสุดทั้งสองฝ่ายเพิ่มเงินสนับสนุนโครงการจนมีวงเงินรวม 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 1.3 หมื่นล้านบาท โดยมีเป้าหมายเพื่อเร่งพัฒนาและทดสอบอากาศยานรุ่นใหม่สำหรับภารกิจทางทหาร โดยเฉพาะการปฏิบัติการจากเรือรบและพื้นที่ที่ไม่มีสนามบิน  

บริษัท ชีลด์ เอไอ ระดมวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญกว่า 500 คน ร่วมกับพันธมิตรด้านอุตสาหกรรมการบินอย่างจีอี แอโรสเปซ (GE Aerospace) เพื่อพัฒนาเครื่องบินต้นแบบสำหรับการทดสอบ โดยทีมงานดำเนินการทดสอบการจุดเครื่องยนต์และระบบท่อท้ายที่สามารถปรับทิศทางแรงขับได้แล้ว รวมถึงทดสอบการไหลของอากาศบริเวณช่องเก็บอาวุธภายในลำตัวด้วยอุโมงค์ลม ทั้งในสภาวะความเร็วต่ำและความเร็วสูง เพื่อประเมินความพร้อมของโครงสร้างก่อนเข้าสู่การบินจริง 

สรุปข่าว

กองทัพเรือสหรัฐฯ และ Shield AI เพิ่มเงินลงทุนพัฒนา X-BAT รวม 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 13,000 ล้านบาท เพื่อเร่งสร้างโดรนรบ AI ที่บินขึ้นลงแนวดิ่งได้โดยไม่ต้องใช้รันเวย์ X-BAT ใช้ระบบ Hivemind ควบคุมการบินอัตโนมัติ รองรับภารกิจจากเรือรบและฐานทัพขนาดเล็ก โดยตั้งเป้าเริ่มทดสอบบินภายในปี 2026

วันที่ 8 ตุลาคมที่ผ่านมา กองทัพเรือสหรัฐอเมริการ่วมกับบริษัท ชีลด์ เอไอ (Shield AI) เดินหน้าโครงการพัฒนาเอ็กซ์แบต (X-BAT) เครื่องบินรบไร้คนขับที่ควบคุมด้วยปัญญาประดิษฐ์ หรือ AI และสามารถบินขึ้นลงในแนวดิ่งได้โดยไม่ต้องใช้ทางวิ่งเครื่องบิน 

โดยล่าสุดทั้งสองฝ่ายเพิ่มเงินสนับสนุนโครงการจนมีวงเงินรวม 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 1.3 หมื่นล้านบาท โดยมีเป้าหมายเพื่อเร่งพัฒนาและทดสอบอากาศยานรุ่นใหม่สำหรับภารกิจทางทหาร โดยเฉพาะการปฏิบัติการจากเรือรบและพื้นที่ที่ไม่มีสนามบิน  

บริษัท ชีลด์ เอไอ ระดมวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญกว่า 500 คน ร่วมกับพันธมิตรด้านอุตสาหกรรมการบินอย่างจีอี แอโรสเปซ (GE Aerospace) เพื่อพัฒนาเครื่องบินต้นแบบสำหรับการทดสอบ โดยทีมงานดำเนินการทดสอบการจุดเครื่องยนต์และระบบท่อท้ายที่สามารถปรับทิศทางแรงขับได้แล้ว รวมถึงทดสอบการไหลของอากาศบริเวณช่องเก็บอาวุธภายในลำตัวด้วยอุโมงค์ลม ทั้งในสภาวะความเร็วต่ำและความเร็วสูง เพื่อประเมินความพร้อมของโครงสร้างก่อนเข้าสู่การบินจริง 

⬛️ โดรนรบ X-BAT

จุดเด่นสำคัญของโดรนรบ X-BAT คือการใช้ระบบปัญญาประดิษฐ์ไฮฟ์มายด์ (Hivemind) ทำหน้าที่เสมือนนักบินดิจิทัล สามารถควบคุมการบินและตัดสินใจระหว่างปฏิบัติภารกิจได้ด้วยตัวเอง แม้อยู่ในพื้นที่ที่สัญญาณ GPS ถูกรบกวนหรือการสื่อสารกับศูนย์ควบคุมขาดหาย 

สำหรับสมรรถนะของตัวเครื่อง X-BAT มีความยาวประมาณ 7.9 เมตร ปีกกว้าง 11.9 เมตร ตั้งเป้าบินได้ไกลกว่า 3,700 กิโลเมตร มีรัศมีปฏิบัติการรบประมาณ 1,850 กิโลเมตร และเพดานบินสูงกว่า 15,000 เมตร ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอพ่นจีอี เอฟ110 (GE F110) พร้อมระบบปรับทิศทางแรงขับที่ช่วยให้บินขึ้นลงในแนวดิ่งได้โดยไม่ต้องใช้รันเวย์ 

นอกจากนี้ ยังออกแบบให้มีช่องเก็บอาวุธภายในลำตัว รองรับน้ำหนักอาวุธสูงสุดประมาณ 907 กิโลกรัมต่อช่อง เพื่อปฏิบัติภารกิจโจมตี สงครามอิเล็กทรอนิกส์ และลาดตระเวนหาข่าว อย่างไรก็ตาม ตัวเลขสมรรถนะและความสามารถดังกล่าวยังเป็นเป้าหมายตามการออกแบบของบริษัท ซึ่งต้องผ่านการทดสอบการบินจริงก่อนยืนยันประสิทธิภาพ

ความแตกต่างสำคัญระหว่าง X-BAT กับเครื่องบินรบทั่วไปอยู่ที่ความสามารถในการขึ้นลงแนวดิ่ง หรือวีทอล (Vertical Take-Off and Landing: VTOL) ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาสนามบินและทางวิ่งขนาดยาว อากาศยานรุ่นนี้จึงถูกออกแบบให้รองรับการปฏิบัติการจากเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก รวมถึงพื้นที่บนเกาะหรือฐานปฏิบัติการขนาดเล็กที่มีพื้นที่จำกัด โดยตัวเครื่องยังใช้แนวคิดการออกแบบเพื่อลดโอกาสถูกตรวจจับด้วยเรดาร์ และรองรับภารกิจทางอากาศระยะไกล 

⬛️ ภารกิจทางทะเลในโครงการไรเมส (RIMES)

โครงการ X-BAT ยังเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามพัฒนาอากาศยานไร้คนขับสำหรับภารกิจทางทะเลภายใต้โครงการไรเมส (RIMES) ของหน่วยนวัตกรรมกลาโหมสหรัฐฯ ซึ่งให้ความสำคัญกับอากาศยานที่สามารถปฏิบัติภารกิจได้จากหลายพื้นที่ หากการพัฒนาและทดสอบประสบความสำเร็จ X-BAT อาจช่วยเพิ่มทางเลือกให้กองทัพเรือสหรัฐฯ ในการส่งกำลังทางอากาศเข้าสู่พื้นที่ปฏิบัติการได้รวดเร็วขึ้น แต่ขณะนี้โครงการยังอยู่ในขั้นพัฒนาและทดสอบ ไม่ใช่อากาศยานที่เข้าประจำการรบแล้ว 

ที่มาข้อมูล : Shield AI

ที่มารูปภาพ : Shield AI