ค่ายรถญี่ปุ่นแข่งลดเวลาพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ รับมือคู่แข่งจากจีน

Nissan ตั้งเป้าลดระยะเวลาการพัฒนารถยนต์ภายใต้กลยุทธ์ใหม่ โดยบริษัทจะออกแบบแพลตฟอร์มพื้นฐานร่วมกันสำหรับรถยนต์หลายรุ่นที่มีขนาดใกล้เคียงกัน เช่น นิสสันวางแผนลดระยะเวลาการพัฒนารถยนต์อเนกประสงค์ประเภทเอสยูวีรุ่นใหม่ ให้เหลือ 3 ปี 1 เดือน เพื่อเปิดตัวในตลาดอเมริกาเหนือในปี 2028

หลังจากนั้น บริษัทจะนำแพลตฟอร์มเดียวกันไปใช้กับรถยนต์รุ่นต่อยอดจากเอสยูวีรุ่นดังกล่าว ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาการพัฒนาได้สูงสุด 40% เหลือประมาณ 2 ปีครึ่ง โดยกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้จะครอบคลุมยอดขายทั่วโลกของบริษัทถึง 80% และคาดว่าจะช่วยลดจำนวนประเภทของชิ้นส่วนที่ใช้ลง 70%

ด้าน Honda ซึ่งกำลังพยายามฟื้นฟูผลประกอบการให้กลับมาเติบโตอย่างแข็งแกร่ง หลังขาดทุนสุทธิเป็นครั้งแรกในรอบปีงบประมาณที่ผ่านมา ได้นำแนวทางที่เรียกว่า “Triple Half” มาใช้ โดยมีเป้าหมายลดต้นทุนการพัฒนา ระยะเวลาในการพัฒนา และภาระงานลงครึ่งหนึ่ง เมื่อเทียบกับระดับในปี 2025 พร้อมใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) และเทคโนโลยีดิจิทัลอื่น ๆ อย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยฮอนด้าจะเริ่มใช้มาตรการนี้กับรถยนต์รุ่นใหม่ที่บริษัทจะเริ่มพัฒนาในปี 2028

ขณะที่ Toyota ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกเมื่อวัดจากปริมาณการผลิตและจำหน่าย ก็กำลังดำเนินการลดจำนวนประเภทชิ้นส่วนให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า โดยมองว่าการลดความหลากหลายของชิ้นส่วนจะช่วยเพิ่มผลิตภาพและเร่งกระบวนการพัฒนารถยนต์ให้รวดเร็วยิ่งขึ้น และตั้งชื่อโครงการนี้ว่า “Area 35” โดยมีเป้าหมายเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ภายในโรงงานขึ้น 35%

ส่วน Suzuki Motor วางแผนลดระยะเวลาการพัฒนารถยนต์ในปัจจุบันลงครึ่งหนึ่ง ให้เหลือประมาณ 2 ปี

ขณะที่ Mitsubishi Motors ตั้งเป้าลดระยะเวลาพัฒนาลง 20% ให้เหลือ 3 ปี ภายในช่วงประมาณปี 2030