"จีน" รุกตลาดโลก ส่งออก EV พุ่ง 33% สะสมทะลุ 2 ล้านคัน ไทยนำเข้าท็อป 5

การพุ่งขึ้นของยอดส่งออกรถ EV สะท้อนให้เห็นว่า บรรดาค่ายรถยนต์ของจีนกำลังพยายามรุกตลาดต่างประเทศ ทั้งในยุโรป เอเชีย และลาตินอเมริกา เพื่อผลักดันยอดขายและชดเชยผลกระทบจากการแข่งขันอันดุเดือดภายในประเทศ

ข้อมูลของ GAC ระบุว่า เบลเยียมยังคงครองอันดับ 1 ประเทศที่นำเข้ารถ EV จากจีนรายใหญ่ที่สุด โดยมีการนำเข้าเพิ่มขึ้น 76% เมื่อเทียบรายปี แตะระดับ 32,538 คัน ขณะที่ออสเตรเลียตามมาเป็นอันดับ 2 ด้วยยอดนำเข้า 22,067 คัน เพิ่มขึ้น 106% และบราซิลมียอดนำเข้าเป็นอันดับ 3 ที่ระดับ 20,154 คัน ซึ่งปรับตัวขึ้นมากที่สุดเป็นประวัติการณ์ถึง 353% เมื่อเทียบรายปี

ส่วนประเทศไทยตามมาเป็นอันดับ 4 ด้วยยอดนำเข้า 17,718 คัน เพิ่มขึ้น 66% เมื่อเทียบรายปี และสหราชอาณาจักรอยู่ที่อันดับ 5 ด้วยยอดนำเข้า 17,297 คัน เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบรายปี

เมื่อแบ่งตามภูมิภาคพบว่า เอเชียนำเข้ารถ EV จากจีนมากที่สุด ด้วยจำนวน 108,757 คัน เพิ่มขึ้น 2.5% เมื่อเทียบรายปี ตามมาด้วยยุโรป 94,912 คัน เพิ่มขึ้น 33% ขณะที่ลาตินอเมริกาและแคริบเบียน 43,742 คัน เพิ่มขึ้น 118%