"Chery" เปิดแผนแบตฯ ใหม่ ชาร์จไว 12C-โซลิดสเตต

เชอรีวางแผนให้สายการผลิตทดลองโซลิดสเตตเริ่มดำเนินงานในปี 2027 ขณะที่ก่อนหน้านี้ อิ่น ถงเยว่ ประธานบริษัท ระบุว่าจะเริ่มทดสอบยืนยันสมรรถนะในระดับรถยนต์ปีเดียวกัน อย่างไรก็ตาม การทดลองผลิตและการทดสอบในรถเป็นคนละขั้นตอน และยังไม่เท่ากับการผลิตเชิงพาณิชย์จำนวนมาก

อีกเป้าหมายสำคัญคือการพัฒนารถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตให้วิ่งได้ไกลสูงสุด 1,500 กิโลเมตร แต่ตัวเลขนี้ยังเป็นเป้าหมายระยะยาว 

ด้านความปลอดภัย บริษัทระบุช่วงอุณหภูมิการทำงานตั้งแต่ติดลบ 40 ถึง 100 องศาเซลเซียส พร้อมรายงานการทดสอบภายในห้องความร้อนที่ 200 องศาเซลเซียส แต่ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดครบถ้วน ทั้งระยะเวลาทดสอบ ระดับประจุไฟ และรูปแบบตัวอย่าง จึงยังนำไปสรุปเทียบกับมาตรฐานความปลอดภัยทั่วไปไม่ได้

โจทย์ทางวิศวกรรมที่เชอรีต้องพัฒนาต่อ คือการรักษาการสัมผัสระหว่างวัสดุภายในเซลล์ให้เสถียรระหว่างชาร์จและคายประจุ รวมถึงการประกอบเป็นแพ็กและระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่

นอกจากรถยนต์ไฟฟ้า เชอรียังนำเสนอแบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับกักเก็บพลังงาน โดยระบุอายุการใช้งานสูงสุด 15,000 รอบ รองรับภาคธุรกิจ โรงงาน และที่อยู่อาศัย

พร้อมเปิดแนวคิดระบบผลิตไฟฟ้าจากเซลล์เชื้อเพลิงชนิดออกไซด์ของแข็งที่ใช้แอมโมเนีย สำหรับแหล่งผลิตไฟฟ้ากระจายตัวและสถานีชาร์จในพื้นที่ห่างไกล ซึ่งความคุ้มค่าจะขึ้นอยู่กับต้นทุนเชื้อเพลิง การขนส่ง และความต้องการใช้ไฟฟ้า

แผนครั้งนี้สะท้อนการแข่งขันที่ขยายจากตัวรถไปสู่เทคโนโลยีพลังงาน โดยสิ่งที่ต้องติดตามต่อคือ เชอรีจะสามารถยกระดับจากผลการพัฒนาและสายผลิตทดลอง ไปสู่การผลิตที่มีคุณภาพสม่ำเสมอ ปลอดภัย และมีต้นทุนเหมาะสมได้เมื่อใด