เครื่องยนต์ส่งออกอีคอมเมิร์ซของจีนกำลังเผชิญแรงกดดันรอบใหม่ หลังสงครามอิหร่านดันราคาน้ำมันเครื่องบินและค่าขนส่งทางอากาศพุ่งสูงขึ้น กระทบโมเดลธุรกิจของแพลตฟอร์มสินค้าราคาถูกอย่าง Temu, Shein และ AliExpress ที่เคยเติบโตอย่างรวดเร็วจากการส่งสินค้าราคาหลักไม่กี่ดอลลาร์จากโรงงานจีนไปยังผู้บริโภคทั่วโลกโดยตรง
เดิมทีธุรกิจกลุ่มนี้เริ่มถูกกดดันอยู่แล้ว หลังสหรัฐฯ ภายใต้ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ใช้มาตรการภาษี และยกเลิกสิทธิยกเว้นภาษีศุลกากรสำหรับพัสดุมูลค่าต่ำเมื่อปีที่ผ่านมา ทำให้ต้นทุนการขายสินค้าเล็ก ราคาถูก และส่งตรงถึงบ้านลูกค้าเพิ่มสูงขึ้น
แต่แรงกระแทกจากสงครามตะวันออกกลางทำให้สถานการณ์หนักขึ้น โดยบริษัทขนส่งรายใหญ่อย่าง DHL Express เริ่มเรียกเก็บค่าธรรมเนียมน้ำมันเพิ่มขึ้น ขณะที่ผู้ขายบนแพลตฟอร์มต้องตัดสินใจว่าจะยอมแบกรับต้นทุนเอง หรือผลักภาระไปยังผู้บริโภค
สรุปข่าว
เครื่องยนต์ส่งออกอีคอมเมิร์ซของจีนกำลังเผชิญแรงกดดันรอบใหม่ หลังสงครามอิหร่านดันราคาน้ำมันเครื่องบินและค่าขนส่งทางอากาศพุ่งสูงขึ้น กระทบโมเดลธุรกิจของแพลตฟอร์มสินค้าราคาถูกอย่าง Temu, Shein และ AliExpress ที่เคยเติบโตอย่างรวดเร็วจากการส่งสินค้าราคาหลักไม่กี่ดอลลาร์จากโรงงานจีนไปยังผู้บริโภคทั่วโลกโดยตรง
เดิมทีธุรกิจกลุ่มนี้เริ่มถูกกดดันอยู่แล้ว หลังสหรัฐฯ ภายใต้ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ใช้มาตรการภาษี และยกเลิกสิทธิยกเว้นภาษีศุลกากรสำหรับพัสดุมูลค่าต่ำเมื่อปีที่ผ่านมา ทำให้ต้นทุนการขายสินค้าเล็ก ราคาถูก และส่งตรงถึงบ้านลูกค้าเพิ่มสูงขึ้น
แต่แรงกระแทกจากสงครามตะวันออกกลางทำให้สถานการณ์หนักขึ้น โดยบริษัทขนส่งรายใหญ่อย่าง DHL Express เริ่มเรียกเก็บค่าธรรมเนียมน้ำมันเพิ่มขึ้น ขณะที่ผู้ขายบนแพลตฟอร์มต้องตัดสินใจว่าจะยอมแบกรับต้นทุนเอง หรือผลักภาระไปยังผู้บริโภค
ข้อมูลจากบริษัทที่ปรึกษา Trade and Transport Group ในลักเซมเบิร์ก ระบุว่า การส่งออกอีคอมเมิร์ซราคาถูกของจีนลดลงร้อยละ 10.9 ในเดือนเมษายน เหลือ 9,810 ล้านดอลลาร์ และเป็นการลดลงต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 5 เมื่อเทียบกับปีก่อน สะท้อนว่าตลาดที่เคยเติบโตแรงกำลังเริ่มชะลอตัว
ผู้ขายเสื้อผ้าสตรีรายหนึ่งในเมืองเซินเจิ้นที่จำหน่ายสินค้าบน Temu ระบุว่า ได้ปรับราคาขายขึ้น 2 ดอลลาร์ต่อชิ้น หลังต้นทุนขนส่งต่อสินค้าหนึ่งชิ้นเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 1 ดอลลาร์ เพื่อรักษากำไร แม้ยอดขายเริ่มลดลงเล็กน้อย แต่ยังไม่ถึงขั้นต้องเปลี่ยนรูปแบบการขนส่ง
นักวิเคราะห์มองว่า การลดลงของมูลค่าส่งออกไม่ได้สะท้อนแค่แรงกดดันด้านต้นทุน แต่ยังชี้ให้เห็นว่า ยุคเติบโตแบบก้าวกระโดดของแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซราคาถูกอาจผ่านจุดสูงสุดไปแล้ว โดยหลายบริษัทเริ่มปรับกลยุทธ์จากการส่งสินค้าทุกชิ้นทางอากาศจากจีนโดยตรง ไปสู่การขนส่งสินค้าเป็นล็อตใหญ่เข้าคลังในตลาดปลายทาง แล้วกระจายสินค้าในประเทศนั้นแทน
ผู้เชี่ยวชาญด้านขนส่งมองว่า ค่าระวางทางอากาศมีแนวโน้มอยู่ในระดับสูงต่อไปตามราคาน้ำมันเครื่องบิน และอาจใช้เวลาลดลงแม้สงครามอิหร่านจะสิ้นสุด หากต้นทุนยังพุ่งต่อ บริษัทอาจต้องเปลี่ยนไปใช้การขนส่งรูปแบบอื่น หรือชะลอการส่งสินค้าบางส่วน
สำหรับแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซจีน นี่อาจเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ จากยุคแข่งขันด้วยของถูก ส่งเร็ว และบินตรงจากจีน ไปสู่ยุคที่ต้องบริหารต้นทุน คลังสินค้า และกำลังซื้อผู้บริโภคอย่างรอบคอบมากขึ้น
ที่มารูปภาพ : -
