อิตาลีส่ง “รถไฟอัจฉริยะ” Diamante 2.0 วิ่งเร็ว 300 กม./ชม. ตรวจรางวิ่งด้วย AI

Share on Line Share on Facebook Share on X
อิตาลีส่ง “รถไฟอัจฉริยะ” Diamante 2.0 วิ่งเร็ว 300 กม./ชม. ตรวจรางวิ่งด้วย AI

เครือข่ายรถไฟของอิตาลี ได้นำรถไฟที่มีชื่อว่า ดิอามานเต 2.0 (Diamante 2.0) ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบตรวจสอบรางรถไฟที่ทันสมัยที่สุดในยุโรป ออกเดินทางจากกรุงโรม เมืองหลวงของประเทศอิตาลี ไปยังเมืองเนเปิลส์ (Naples) หรือนาโปลี (Napoli)  เมืองหลวงของแคว้นทางตอนใต้ของประเทศ เพื่อทดสอบระบบความปลอดภัย และแจ้งเหตุซ่อมบำรุงไปยังทีมได้แบบทันที

สรุปข่าว

Diamante 2.0 (ดิอามานเต 2.0) รถไฟตรวจสอบสภาพรางความเร็วสูงที่ทันสมัยที่สุดขบวนหนึ่งในยุโรป ได้เริ่มออกเดินทางทดสอบระบบความปลอดภัยจากกรุงโรมสู่เมืองเนเปิลส์ ประเทศอิตาลี โดยรถไฟความเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขบวนนี้ ได้เปลี่ยนพื้นที่ภายในเป็นห้องปฏิบัติการเคลื่อนที่ซึ่งอัดแน่นด้วยกล้อง 98 ตัว และเซ็นเซอร์กว่า 200 ตัว เพื่อใช้วัดค่าพารามิเตอร์ของระบบรางและสายส่งไฟฟ้ารวมหลายร้อยรายการ พร้อมนำระบบวิดีโอและปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาช่วยตรวจจับข้อบกพร่องและประมวลผลส่งข้อมูลแบบ Real-time ไปยังศูนย์วินิจฉัยแห่งชาติทันที ซึ่งนวัตกรรมนี้จะช่วยให้ทีมบำรุงรักษาเข้าแก้ไขความผิดปกติได้อย่างรวดเร็ว เพื่อเป้าหมายสูงสุดในการป้องกันอุบัติเหตุและรับประกันความปลอดภัยแม่นยำในการเดินทางของผู้โดยสาร

เครือข่ายรถไฟของอิตาลี ได้นำรถไฟที่มีชื่อว่า ดิอามานเต 2.0 (Diamante 2.0) ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบตรวจสอบรางรถไฟที่ทันสมัยที่สุดในยุโรป ออกเดินทางจากกรุงโรม เมืองหลวงของประเทศอิตาลี ไปยังเมืองเนเปิลส์ (Naples) หรือนาโปลี (Napoli)  เมืองหลวงของแคว้นทางตอนใต้ของประเทศ เพื่อทดสอบระบบความปลอดภัย และแจ้งเหตุซ่อมบำรุงไปยังทีมได้แบบทันที

รถไฟขบวนนี้ ใช้สำหรับตรวจสอบและวินิจฉัยสภาพรางรถไฟความเร็วสูง ตัวรถภายนอกจะคล้ายกับรถไฟความเร็วสูงในแถบสีน้ำเงิน-เหลือง ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของรถไฟซ่อมบำรุง-วินิจฉัย ส่วนภายในไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับส่งผู้โดยสารทั่วไป แต่ติดตั้งสถาปัตยกรรมดิจิทัล ระบบเซิร์ฟเวอร์ และห้องปฏิบัติการเพื่อวิเคราะห์ข้อมูล Real-time 

โดยข้างในประกอบไปด้วยห้องปฏิบัติการเคลื่อนที่ ตู้โดยสาร 8 ตู้ หัวรถจักร 2 คัน วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมกับวัดค่าพารามิเตอร์หลายร้อยรายการ สามารถตรวจสอบรางได้ที่ระยะทางประมาณ 1,600 กิโลเมตรทุก ๆ 15 วัน 

รถไฟขบวนนี้มีกล้อง 98 ตัว และเซ็นเซอร์มากกว่า 200 ตัวติดตั้งอยู่ทั่วทั้งขบวนเพื่อตรวจสอบข้อมูลและค่าต่าง ๆ โดยมีเป้าหมายเพื่อวิเคราะห์สภาพของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ 

สภาพที่สามารถตรวจสอบได้ ได้แก่ รูปทรงและการสึกหรอของราง การปฏิสัมพันธ์ระหว่างล้อและราง คุณภาพการรับพลังงานจากสายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะ ระบบสัญญาณ และระบบโทรคมนาคม

ระบบตรวจสอบด้วยวิดีโอและระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) ยังช่วยรถไฟขบวนนี้ สามารถตรวจจับข้อบกพร่องได้โดยอัตโนมัติ โดยข้อมูลจะถูกประมวลผลบนรถไฟ และส่งไปยังศูนย์วินิจฉัยแห่งชาติ ความผิดปกติใด ๆ จะถูกแจ้งเตือนแบบทันที ไปยังทีมบำรุงรักษาเพื่อดำเนินการแก้ไขอย่างรวดเร็ว

เป้าหมายสูงสุดของโครงการรถไฟนี้ คือการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากระบบที่ผิดพลาด รวมถึงการเอื้ออำนวยให้สามารถจัดการบำรุงรักษารางรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ และท้ายที่สุดคือการรับประกันความสม่ำเสมอ และความน่าเชื่อถือของการเดินทางสำหรับผู้โดยสาร เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด

ที่มาข้อมูล : news.afp.com decode39.com

ที่มารูปภาพ : ANDREA BERNARDI / AFPTV / AFP