“ชัชชาติ” พบรอยร้าวท่อน้ำมัน 9 ซม. เร่งซ่อม-ตรวจแนวตอม่อ

จับตาดินทรุดต่างระดับบริเวณตอม่อ

สำหรับสาเหตุเบื้องต้น นายชัชชาติระบุถึงความเป็นไปได้เรื่องการทรุดตัวของพื้นดินที่แตกต่างกันระหว่างโครงสร้างตอม่อทางด่วนกับพื้นที่โดยรอบ เนื่องจากบริเวณตอม่อมีฐานรากและเสาเข็มรองรับ ทำให้การทรุดตัวแตกต่างจากพื้นที่ซึ่งไม่มีฐานรากลักษณะเดียวกัน เมื่อแนวท่อพาดผ่านพื้นที่ทั้งสองส่วน แรงที่เกิดขึ้นบริเวณรอยต่ออาจทำให้ท่อโค้งงอและเกิดความเสียหายได้ ซึ่งประเด็นการทรุดตัวต่างระดับเคยอยู่ในสมมติฐานที่เจ้าหน้าที่ตรวจสอบก่อนพบรอยร้าวล่าสุด 

อย่างไรก็ตาม การพบรอยร้าวขนาดประมาณ 9 เซนติเมตรยังต้องตรวจสอบเพิ่มเติม เพื่อยืนยันความเชื่อมโยงกับน้ำมันที่เข้าสู่ระบบระบายน้ำทั้งหมด รวมถึงตรวจสอบว่ามีจุดผิดปกติอื่นอีกหรือไม่ ก่อนสรุปสาเหตุอย่างเป็นทางการ

ก่อนหน้านี้ กทม. กระทรวงพลังงาน กรมควบคุมมลพิษ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ร่วมกันควบคุมพื้นที่ สูบของเหลวปนเปื้อนออกจากระบบ พร้อมตรวจวัดไอน้ำมันและค่า LEL เพื่อประเมินความเสี่ยงด้านการติดไฟ ขณะที่การส่งน้ำมันผ่านแนวท่อที่เกี่ยวข้องถูกระงับชั่วคราวระหว่างการตรวจสอบและแก้ไข 

เตรียมตรวจท่อทุกจุดที่พาดผ่านตอม่อ

หลังพบความผิดปกติ กทม. เตรียมขยายการตรวจสอบไปยังแนวท่อส่งน้ำมันทุกจุดที่พาดผ่านบริเวณตอม่อทางด่วน โดยจะพิจารณาทั้งสภาพของท่อ ฐานราก และสภาพแวดล้อมโดยรอบ โดยเฉพาะพื้นที่ซึ่งมีโอกาสเกิดการทรุดตัวต่างระดับ เพื่อประเมินความเสี่ยงและวางมาตรการป้องกันเหตุในลักษณะเดียวกัน

นายชัชชาติกล่าวขอบคุณเจ้าหน้าที่ ผู้เชี่ยวชาญ และทุกหน่วยงานที่ร่วมปฏิบัติงานตลอดช่วง 13 วันที่ผ่านมา รวมถึงกระทรวงพลังงานที่ร่วมติดตามสถานการณ์ โดยการเปิดตรวจแนวท่อเป็นขั้นตอนที่ต้องควบคุมความปลอดภัยอย่างเข้มงวด เนื่องจากพื้นที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันและไอระเหยที่สามารถติดไฟได้

แนวท่อดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งน้ำมันทางท่อ ซึ่งมีบทบาทในการลำเลียงน้ำมันไปยังพื้นที่ปลายทางต่าง ๆ การใช้ระบบท่อช่วยลดปริมาณการขนส่งน้ำมันด้วยรถบนถนน รวมถึงลดการใช้เชื้อเพลิงและมลพิษจากการขนส่ง

ผู้ว่าฯ กทม. ระบุว่า เมื่อพบจุดที่มีปัญหาแล้ว ขั้นตอนสำคัญต่อจากนี้คือการซ่อมแซม ตรวจสอบความปลอดภัยของระบบ และตรวจแนวท่อในพื้นที่เสี่ยงเพิ่มเติม เพื่อให้การแก้ไขดำเนินการตรงกับจุดที่พบความผิดปกติ