“สิริพงศ์” แจงชัด แผนรถไฟเลี่ยงเข้าเมืองยังไม่สรุป ย้ำอยู่ระหว่างศึกษา 3 เดือน

และ เหตุการณ์นี้กับเหตุการณ์ที่ที่แล้วแตกต่างกัน  ตรงที่รถไฟเดินทางไปจุดทางเชื่อมต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ แต่เหตุการณ์นี้รถไฟวิ่งด้วยความเร็วปกติในเส้นทางไม่ใช่จุดตัดทางเชื่อม และเหตุที่เกิดขึ้นระยะกระชั้นชิดมากไม่สามารถเบรกได้ทัน ซึ่งจะมีการดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายต่อไป ย้ำว่าทางรถไฟไม่ใช่สถานที่ปลอดภัยขอให้ประชาชนใช้ความระมัดระวัง

ส่วนมาตรการทดลองไม่ให้รถไฟวิ่งเข้ามาในกรุงเทพชั้นในเป็นระยะเวลา 3 เดือนมีเสียงสะท้อนจากผู้ที่ได้รับความเดือดร้อน นายสิริพงศ์  ชี้แจงว่า นายพิพัฒน์  รัชกิจประการ  รองนายกรัฐมนตรีรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ให้ รฟท. ไปทำแผนมาเสนอภายใน 2 เดือน โดยใช้เวลารวม 3 เดือนในการพิจารณา ว่าจะดำเนินการอย่างไร ยืนยันว่าเรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่เป็นเรื่องที่ดำเนินการมาแล้วในอดีตจึงนำข้อท้วงติงต่างๆมาพูดคุยกัน เช่น นำรถของขสมก. มาเดินรถขนานกับรถไฟ ปรากฏว่ามีความล่าช้า แต่ให้เปลี่ยนมาขึ้นรถไฟฟ้าก็มีราคาที่ต้องจ่ายสูงขึ้น

ดังนั้นการดำเนินการครั้งนี้เป็นการศึกษาเสนอแนะแนวทางยังไม่มีการทดลองใช้ แต่หากจะทดลองใช้ก็เป็นเพียงระยะสั้น ซึ่งแผนยังไม่ได้นำส่ง เรารับฟังทุกเสียง  แต่หลักในการจัดการคมนาคมที่ที่ผ่านมาคือการนำระบบรางขึ้นลอยฟ้าให้หมด ก็จะเหมือนกับเส้นบางซื่อไปจนถึงรังสิตซึ่งเป็นตัวอย่างที่ทำให้เห็นว่าช่วยแก้ไขปัญหาจราจรได้จริง และสิ่งที่ต้องดำเนินการต่อคือระบบ Missing link ที่ยังทำไม่เสร็จ หากแล้วเสร็จก็จะเป็นระบบลอยฟ้าทั้งหมด ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนของการศึกษา ของ รฟท.