จุดตัดทางรถไฟแบบ “อโศก-ดินแดง” มีกว่า 2,600 แห่งทั่วประเทศ

โครงข่ายทางรถไฟไทยประกอบด้วยจุดตัดหลากหลายรูปแบบ ซึ่งประเภทที่มีความหนาแน่นสูงสุดคือจุดตัดที่มีคานกั้นถนนจำนวน 1,149 จุด. อย่างไรก็ดี ปัญหาใหญ่หลวงกลับเกิดจาก "ทางลักผ่าน" หรือจุดตัดที่ไม่ได้รับอนุญาตซึ่งสูงถึง 686 จุด ซึ่งมักไม่มีเจ้าหน้าที่หรือระบบสัญญาณเตือนภัยถาวร

สถิติปี 2568 จากการรถไฟแห่งประเทศไทยสะท้อนว่าอุบัติเหตุรถไฟชนยานพาหนะเกิดขึ้นถึง 121 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 19 ราย และบาดเจ็บ 53 ราย ขณะที่อุบัติภัยเฉี่ยวชนคนเดินเท้าเกิดขึ้น 67 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตสูงที่สุดถึง 43 ราย