
สรุปข่าว
"Skydweller" (สกายดอเลอร์) เป็นเครื่องบินไร้คนขับที่ได้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ไว้บนปีกทั้ง 2 ข้าง เมื่อช่วงสิงหาคมปีก่อน (2021) มันสามารถบินบนฟ้าได้ยาวนานกว่า 90 วัน โดยไม่จำเป็นต้องลงจอดเลยสักครั้ง [อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่]
จากความสำเร็จดังข้างต้น เมื่อเดือนที่ผ่านมา (เมษายน) ทางบริษัท Skydweller สามารถระดมทุนจาก Defense Innovation Unit (DIU) (ดีไอยู) และกองทัพเรือสหรัฐไปได้มากถึง 14 ล้านดอลลาร์ เพื่อพัฒนาและบูรณาการเทคโนโลยีของเครื่องบินพลังแสงอาทิตย์ลำนี้ให้สำเร็จและเจ๋งขึ้นกว่าเดิม เพื่อในอนาคตมันอาจเป็นเครื่องบินลาดตระเวนที่สามารถทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่มีวันลงจอด แม้จะเจอสถาพอากาศที่ย่ำแย่ก็ยังสามารถคงทนและบินต่อไปได้
ขอบคุณภาพจาก : interestingengineering.com
ก้าวต่อไปของ "เครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์"
หาก Skydweller สามารถบินอยู่บนฟ้าได้ยาวนานเป็นปีโดยที่ไม่ต้องลงจอดเลย มันจะกลายเป็น "ดาวเทียมปลอม" (pseudo-satellite) (หรือจะเรียกว่าดาวเทียมจำลองก็ได้) ที่จะถูกใช้ในเชิงพาณิชย์เครื่องแรกของโลก หมายความว่าถ้าเกิดมีอุปกรณ์ เครื่องมือหรือวัตถุใด ๆ ที่สามารถลอยอยู่บนฟ้าได้ตลอดไป มันก็ไม่ต่างจากดาวเทียมที่ลอยอยู่ชั้นบรรยากาศ เพราะมันจะสามารถทำทุกสิ่งอย่างได้ไม่แตกต่างจากดาวเทียมจริง ๆ เลย
ขอบคุณภาพจาก : interestingengineering.com
นอกจากนี้ การที่มันเป็นเครื่องบินหมายความว่า "เราสามารถควบคุมมันได้ตลอดเวลา" สามารถสั่งให้มันลงจอดหรือเคลื่อนที่ไปยังจุดต่าง ๆ ที่ต้องการได้ แตกต่างจากดาวเทียมที่กำลังเจอปัญหาการกลายเป็นเศษขยะอวกาศที่ถูกทิ้งไว้เมื่อไม่ใช้งานแล้ว นักพัฒนาระบุว่า Skydweller จะสำเร็จและสมบูรณ์พร้อมใช้งานภายในปี 2023 นี้
เกี่ยวกับเครื่องบินแสงอาทิตย์ "Skydweller"
- Skydweller ถือกำเนิดขึ้นจากการร่วมมือกันระหว่างกองทัพเรือสหรัฐฯ และบริษัทการบินและอวกาศของสหรัฐฯ-สเปนที่ชื่อว่า Skydweller
- Skydweller พัฒนาต่อยอดมาจาก Solar Impulse 2 เครื่องบินพลังแสงอาทิตย์ใช้คนขับ ที่ใช้บินสำรวจโลกเมื่อปี 2015 และ 2016
- แม้ Skydweller จะเป็นเครื่องบินไร้คนขับ แต่ Skydweller ก็มีห้องนักบินให้นักบินขึ้นไปนั่งได้
- มันสามารถบินได้ด้วยตัวเอง หรือจะบังคับแบบโดรนก็ได้เช่นกัน
- มีปีกกว้าง 236 ฟุต ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ขนาด 2,900 ตารางฟุตไว้ที่ตัวปีกทั้ง 2 ข้าง
- สามารถผลิตพลังไฟฟ้าให้กับตัวเองได้ 2 กิโลวัตต์
- สามารถติดตั้งเรดาร์และกล้องที่หนักกันรวมกันได้ไม่เกิน 360 กิโลกรัม
- ในอนาคตมีแผนจะติดตั้ง Hydrogen Fuel Cells หรือเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นพลังงานสำรอง เผื่อเวลาที่เครื่องบินต้องเจอกับสภาพอากาศที่เลวร้ายเป็นเวลานาน
- ปัจจุบัน Skydweller ทำสถิติบินอยู่บนฟ้าได้ยาวนาน 90 วัน โดยไม่ต้องลงจอดเลย
หากพัฒนาสำเร็จ นอกจากประโยชน์ทางการทหาร หรือการเป็นดาวเทียมปลอมแล้ว มันยังสามารถใช้สำหรับตรวจสอบสภาพพื้นที่ภูมิประเทศต่าง ๆ ได้ หรือจะนำมาใช้ช่วงภัยพิบัติก็ได้เช่นกัน
ขอบคุณภาพจาก : interestingengineering.com
แหล่งที่มา interestingengineering.com
- "COM7" บุกตลาดโซลาร์รูฟ เจาะกลุ่มครัวเรือน แบ่งเค้กมาร์เก็ตแชร์ 60,000 ลบ.
- ฮูตีขู่โจมตีเครื่องบินพาณิชย์อิสราเอล หลังถูกโจมตีจนเครื่องบินพลเรือนลำสุดท้ายของเยเมนพังยับ
- "EGCO" จ่อ COD ในสหรัฐฯ 7 โครงการ ทะลุ 1,000 เมกะวัตต์ รับดีมานด์ไฟฟ้า Data Center-AI พุ่งต่อเนื่อง
- สหรัฐฯ ลงทุนระบบขนส่งด่วน 90 นาที ไปที่ไหนก็ได้บนโลก ! คน สัตว์ สิ่งของ ไปได้หมด สูงสุด 100 ตัน
- “Golden Dome” อเมริกา แคนาดาขอร่วมแจมด้วย แต่ยังแค่คุยหลักการ - สงวนท่าทีว่าจะลงขันเท่าไหร่
- เที่ยวบินสุดระทึก นักบินไม่อยู่ ผู้ช่วยเป็นลม แล้วใครขับเครื่องบิน?
- "GUNKUL" กำไรโต 23% Green Energy โดดเด่น ขายไฟเพิ่ม 57% จ่ายปันผลระหว่างกาล 0.08 บาท/หุ้น
ที่มาข้อมูล : -
TNNThailand