ที่ทางม้าลายใกล้จุดปล่อยตัวหางโจวมาราธอน หุ่นยนต์สีเหลืองสลับดำสองตัวในคลิปของผู้ผลิตยืนอยู่ท่ามกลางนักวิ่ง ผู้ชม และรถที่สัญจรอยู่ใกล้เคียง ภาพนี้มาจากการแข่งขันเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2026 ที่เมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียงของจีน ซึ่งมีนักวิ่งทั้งระยะมาราธอนและฮาล์ฟมาราธอนรวม 36,000 คน
หุ่นยนต์รุ่นนี้มีชื่อว่า หางสิง หมายเลข 2 พัฒนาโดยบริษัทดีพ โรโบติกส์ ร่วมกับหน่วยงานตำรวจจราจรหางโจว รายงานของโกลบอล ไทมส์ ที่เผยแพร่ผ่านเว็บไซต์ทางการของเมืองหางโจว ระบุว่า หุ่นยนต์เข้าร่วมทีมดูแลการจราจรใน 4 จุดสำคัญรอบศูนย์กีฬาหวงหลง ซึ่งเป็นจุดปล่อยตัวและเป็นบริเวณที่นักวิ่งกับผู้ชมมารวมตัวกันในช่วงเวลาเดียวกัน
งานที่ได้รับมอบหมายมีทั้งเฝ้าทางแยก ลาดตระเวนตามเส้นทางที่กำหนด เตือนเมื่อพบพฤติกรรมเสี่ยง และตอบคำถามจากประชาชน ผู้ผลิตระบุว่า หุ่นยนต์สามารถใช้สัญญาณมือตามแบบจราจรและเปิดเสียงเตือนอัตโนมัติ เช่น เมื่อพบคนเดินข้ามถนนในจังหวะเสี่ยงหรือรถแย่งทาง เป้าหมายคือให้หุ่นยนต์แบ่งเบางานที่ต้องทำซ้ำ เพื่อให้ตำรวจมีเวลารับมือเหตุฉุกเฉินและดูแลจุดสำคัญของการแข่งขันมากขึ้น
สรุปข่าว
ที่ทางม้าลายใกล้จุดปล่อยตัวหางโจวมาราธอน หุ่นยนต์สีเหลืองสลับดำสองตัวในคลิปของผู้ผลิตยืนอยู่ท่ามกลางนักวิ่ง ผู้ชม และรถที่สัญจรอยู่ใกล้เคียง ภาพนี้มาจากการแข่งขันเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2026 ที่เมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียงของจีน ซึ่งมีนักวิ่งทั้งระยะมาราธอนและฮาล์ฟมาราธอนรวม 36,000 คน
หุ่นยนต์รุ่นนี้มีชื่อว่า หางสิง หมายเลข 2 พัฒนาโดยบริษัทดีพ โรโบติกส์ ร่วมกับหน่วยงานตำรวจจราจรหางโจว รายงานของโกลบอล ไทมส์ ที่เผยแพร่ผ่านเว็บไซต์ทางการของเมืองหางโจว ระบุว่า หุ่นยนต์เข้าร่วมทีมดูแลการจราจรใน 4 จุดสำคัญรอบศูนย์กีฬาหวงหลง ซึ่งเป็นจุดปล่อยตัวและเป็นบริเวณที่นักวิ่งกับผู้ชมมารวมตัวกันในช่วงเวลาเดียวกัน
งานที่ได้รับมอบหมายมีทั้งเฝ้าทางแยก ลาดตระเวนตามเส้นทางที่กำหนด เตือนเมื่อพบพฤติกรรมเสี่ยง และตอบคำถามจากประชาชน ผู้ผลิตระบุว่า หุ่นยนต์สามารถใช้สัญญาณมือตามแบบจราจรและเปิดเสียงเตือนอัตโนมัติ เช่น เมื่อพบคนเดินข้ามถนนในจังหวะเสี่ยงหรือรถแย่งทาง เป้าหมายคือให้หุ่นยนต์แบ่งเบางานที่ต้องทำซ้ำ เพื่อให้ตำรวจมีเวลารับมือเหตุฉุกเฉินและดูแลจุดสำคัญของการแข่งขันมากขึ้น
ก่อนลงสนามมาราธอน บริษัทเคยนำหุ่นยนต์ดีอาร์ 02 ซึ่งเป็นพื้นฐานของรุ่นนี้ ไปทดสอบช่วยงานจราจรกลางฝนในเขตซีหูของหางโจว โดยทดสอบทั้งการเดินหลบสิ่งกีดขวางและการโต้ตอบกับคนเดินถนน ผู้ผลิตระบุว่า หุ่นยนต์สูง 178 เซนติเมตร มีการป้องกันฝุ่นและน้ำระดับไอพี 66 ทั้งตัว ทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิลบ 20 ถึง 55 องศาเซลเซียส และออกแบบให้ถอดเปลี่ยนชิ้นส่วนแขนหรือขาได้เพื่อให้ซ่อมบำรุงง่ายขึ้น
สำหรับผลการใช้งานในวันแข่ง รายงานที่เผยแพร่ยังไม่มีตัวเลขว่าหุ่นยนต์แจ้งเตือนไปกี่ครั้ง ตรวจจับได้แม่นยำเพียงใด หรือผู้ควบคุมต้องเข้าช่วยเมื่อใด และยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่าหุ่นยนต์ออกใบสั่งได้เอง หากจะนำไปใช้กับงานใหญ่อื่นเป็นประจำ สิ่งที่ต้องประเมินต่อคือ หุ่นยนต์รับมือกับคนและรถที่เคลื่อนไหวพร้อมกันได้สม่ำเสมอเพียงใด และสถานการณ์แบบไหนที่เจ้าหน้าที่ต้องเข้าควบคุม
ที่มารูปภาพ : -
