"สหรัฐฯ–อิหร่าน" งัดข้อค่าชดเชย ดันน้ำมันพุ่ง 5%

โดยตกลงแผนที่เส้นทางได้แล้ว แต่ยังเหลือรายละเอียดทางเทคนิค รวมถึงบริการรักษาความปลอดภัย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และบริการทางทะเลที่อาจมีค่าใช้จ่าย

ประเด็นนี้ยังเป็นจุดขัดแย้งสำคัญ เพราะรัฐบาลสหรัฐฯ ยืนยันว่า จะไม่ยอมรับข้อตกลงที่เปิดทางให้อิหร่านเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ขณะที่ข้อเสนอระหว่างอิหร่านกับโอมานอาจทำให้เตหะรานมีอำนาจควบคุมเรือขาเข้าสู่อ่าวเปอร์เซียเพิ่มขึ้นกว่าเดิม

แรงกดดันดังกล่าวสะเทือนตลาดพลังงานทันที ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ปิดเพิ่มขึ้น ร้อยละ 5 อยู่ที่ 87.72 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่วนเวสต์เทกซัสเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.1 ปิดที่ 82.13 ดอลลาร์ หลังตลาดประเมินว่า การเปิดช่องแคบอาจล่าช้าออกไปอีก 

ฮอร์มุซเป็นเส้นเลือดใหญ่ของตลาดพลังงานโลก โดยในภาวะปกติมีน้ำมันผ่านประมาณ 20 ล้านบาร์เรลต่อวัน หรือราวร้อยละ 20 ของการบริโภคปิโตรเลียมเหลวทั่วโลก และยังรองรับการค้าแอลเอ็นจีประมาณ 1 ใน 5 ของโลก 

หากทางตันยืดเยื้อ ธุรกิจจะเผชิญทั้งต้นทุนน้ำมัน ค่าระวางเรือ เบี้ยประกันภัย และค่าไฟฟ้าที่สูงขึ้น โดยประเทศในเอเชียซึ่งเป็นปลายทางหลักของพลังงานจากอ่าวเปอร์เซีย มีความเสี่ยงรับแรงกระแทกมากที่สุด ขณะที่ราคาพลังงานที่สูงต่อเนื่องอาจซ้ำเติมเงินเฟ้อ และทำให้ธนาคารกลางต่าง ๆ ลดดอกเบี้ยได้ยากขึ้นในช่วงปลายปี