"BYD" เปิดเกมพัฒนาหุ่นยนต์ เล็งขายผ่านดีลเลอร์

ความน่าสนใจอยู่ที่ BYD มองว่า เทคโนโลยีรถยนต์อัจฉริยะและหุ่นยนต์มีพื้นฐานร่วมกันหลายด้าน ทั้งระบบรับรู้สภาพแวดล้อม การตัดสินใจ การควบคุมการเคลื่อนไหว การผสานซอฟต์แวร์ และวิศวกรรมฮาร์ดแวร์ ขณะที่หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์เองก็ใช้เทคโนโลยีใกล้เคียงกับรถยนต์สมัยใหม่ ไม่ว่าจะเป็นเซนเซอร์ มอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ แพลตฟอร์มประมวลผล และโมเดล AI

นี่จึงทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง BYD มีโอกาสต่อยอดเทคโนโลยีเดิมไปสู่สินค้าใหม่ได้รวดเร็วกว่า เพราะมีทั้งประสบการณ์การผลิตขนาดใหญ่ ซัพพลายเชนที่แข็งแรง และความเชี่ยวชาญด้านระบบที่ต้องเน้นความปลอดภัยสูง

อีกประเด็นที่น่าจับตา คือ หากในอนาคตหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์กลายเป็นสินค้าใช้ในครัวเรือน BYD อาจใช้เครือข่ายดีลเลอร์รถยนต์ที่มีอยู่แล้ว เป็นช่องทางจัดจำหน่ายหุ่นยนต์ไปยังผู้บริโภค ซึ่งจะทำให้บริษัทมีความได้เปรียบด้านการเข้าถึงตลาด เมื่อเทียบกับผู้เล่นเทคโนโลยีที่ไม่มีเครือข่ายหน้าร้านขนาดใหญ่

นอกจากนี้ BYD ยังเปิดทางสู่โมเดลแพลตฟอร์มแบบเปิด โดยอาจผลิตหุ่นยนต์ของตัวเอง ควบคู่กับการร่วมมือกับบริษัทหุ่นยนต์ภายนอก คล้ายแนวทางในธุรกิจรถยนต์ ที่บริษัทพัฒนาเทคโนโลยีหลักเอง แต่ยังทำงานร่วมกับเครือข่ายซัพพลายเออร์และพันธมิตรจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม BYD ยังไม่ได้เปิดเผยไทม์ไลน์การทำตลาด สเปกทางเทคนิค เม็ดเงินลงทุน หรือเป้าหมายการผลิตอย่างเป็นทางการ แต่การออกมายืนยันครั้งนี้ ทำให้ BYD เข้าสู่สมรภูมิเดียวกับค่ายรถจีนรายอื่น เช่น Chery และ Xpeng ที่เริ่มเชื่อมโยงเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า AI ระบบขับขี่อัตโนมัติ และหุ่นยนต์เข้าด้วยกันมากขึ้น

ภาพรวมจึงสะท้อนว่า การแข่งขันของค่ายรถจีนกำลังเข้าสู่เฟสใหม่ จากเดิมที่แข่งกันเรื่องยอดขายรถไฟฟ้า ราคา และแบตเตอรี่ ไปสู่การแข่งขันด้านเทคโนโลยีอัจฉริยะ ที่อาจขยายจากถนน ไปสู่บ้าน โรงงาน และชีวิตประจำวันในอนาคต