เวียดนามแซงไทย ขึ้นเบอร์ 2 ตลาดการบินอาเซียน

ขณะที่ อินโดนีเซีย ยังคงครองอันดับ 1 ของภูมิภาค ด้วยจำนวนที่นั่งประมาณ 10.9 ล้านที่นั่ง ส่วนประเทศไทยลดลงมาอยู่อันดับ 3 มีจำนวนที่นั่งรวม 6.9 ล้านที่นั่ง ลดลงประมาณ 3% เมื่อเทียบกับปีก่อน ตามมาด้วยมาเลเซียและฟิลิปปินส์

OAG ระบุว่า การลดลงของจำนวนที่นั่งในประเทศไทย มาเลเซีย และฟิลิปปินส์ มีสาเหตุสำคัญจากผลกระทบของความตึงเครียดในตะวันออกกลาง ซึ่งทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงของสายการบินยังอยู่ในระดับสูง ส่งผลให้หลายสายการบินปรับลดเที่ยวบินระหว่างประเทศเพื่อบริหารต้นทุน

อีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่สนับสนุนการเติบโตของเวียดนาม คือ Vietnam Airlines ที่ก้าวขึ้นเป็นสายการบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในเดือนกรกฎาคม ด้วยจำนวนที่นั่งรวม 2.81 ล้านที่นั่ง

อย่างไรก็ตาม ภาพรวมตลาดการบินของอาเซียนยังอยู่ในภาวะชะลอตัว โดยจำนวนที่นั่งรวมลดลงประมาณ 1.2% เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคมของปีที่ผ่านมา สะท้อนผลกระทบจากต้นทุนพลังงานที่ยังอยู่ในระดับสูง และความไม่แน่นอนของสถานการณ์โลกที่ยังส่งผลต่ออุตสาหกรรมการบิน

การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงการขยายบทบาทของเวียดนามในฐานะศูนย์กลางการบินและการท่องเที่ยวของภูมิภาค ขณะที่ประเทศไทยยังมีศักยภาพในการพัฒนาขีดความสามารถด้านการบินและการท่องเที่ยว เพื่อเสริมความสามารถในการแข่งขันและรักษาส่วนแบ่งตลาดในระยะต่อไป