เหตุขัดข้องบริเวณรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ช่วงสถานีเตาปูน หลังเกิดไฟฟ้าลัดวงจรบริเวณสายเคเบิล ตามด้วยกลุ่มควันและร่องรอยอาร์คไฟฟ้า ทำให้ต้องปรับการให้บริการชั่วคราว ล่าสุดกระทรวงคมนาคมสั่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งตรวจสอบและซ่อมแซมภายในคืนนี้ ตั้งเป้าคืนบริการช่วงเช้าวันที่ 21 กันยายน 2569 โดยต้องผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยก่อน
นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่สถานีรถไฟฟ้า MRT เตาปูน เพื่อติดตามสถานการณ์ พร้อมกำชับกรมการขนส่งทางราง (ขร.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งตรวจสอบสาเหตุและความเสียหายของระบบอย่างละเอียด
สำหรับไทม์ไลน์เหตุการณ์ เมื่อเวลา 12.32 น. วันที่ 20 กันยายน 2569 เกิดไฟฟ้าลัดวงจรบริเวณสายไฟฟ้าบนรางรถไฟฟ้าสถานีเตาปูน ถนนประชาราษฎร์สาย 2 เจ้าหน้าที่สถานีดับเพลิงและกู้ภัยบางโพเข้าพื้นที่และสามารถควบคุมเหตุไว้ได้ โดยข้อมูลเบื้องต้นคาดว่าเกี่ยวข้องกับการลัดวงจรของสายเคเบิล
สรุปข่าว
เหตุขัดข้องบริเวณรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ช่วงสถานีเตาปูน หลังเกิดไฟฟ้าลัดวงจรบริเวณสายเคเบิล ตามด้วยกลุ่มควันและร่องรอยอาร์คไฟฟ้า ทำให้ต้องปรับการให้บริการชั่วคราว ล่าสุดกระทรวงคมนาคมสั่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งตรวจสอบและซ่อมแซมภายในคืนนี้ ตั้งเป้าคืนบริการช่วงเช้าวันที่ 21 กันยายน 2569 โดยต้องผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยก่อน
นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่สถานีรถไฟฟ้า MRT เตาปูน เพื่อติดตามสถานการณ์ พร้อมกำชับกรมการขนส่งทางราง (ขร.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งตรวจสอบสาเหตุและความเสียหายของระบบอย่างละเอียด
สำหรับไทม์ไลน์เหตุการณ์ เมื่อเวลา 12.32 น. วันที่ 20 กันยายน 2569 เกิดไฟฟ้าลัดวงจรบริเวณสายไฟฟ้าบนรางรถไฟฟ้าสถานีเตาปูน ถนนประชาราษฎร์สาย 2 เจ้าหน้าที่สถานีดับเพลิงและกู้ภัยบางโพเข้าพื้นที่และสามารถควบคุมเหตุไว้ได้ โดยข้อมูลเบื้องต้นคาดว่าเกี่ยวข้องกับการลัดวงจรของสายเคเบิล
ต่อมาเวลา 13.15 น. สัญญาณเตือนเพลิงไหม้บริเวณห้อง Power Supply ทำงาน เจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบไม่พบเปลวเพลิง แต่พบกลุ่มควันและร่องรอยอาร์คไฟฟ้า หรือรอยไหม้จากการเกิดประกายไฟ ทำให้ต้องตรวจสอบระบบและอุปกรณ์เพิ่มเติม เพื่อหาสาเหตุที่ชัดเจนและประเมินความพร้อมก่อนกลับมาเดินรถตามปกติ
นายภัทรพงศ์ระบุว่า ขณะนี้สามารถควบคุมสถานการณ์ได้แล้ว ขณะที่ BEM เตรียมซ่อมแซมส่วนที่ได้รับความเสียหาย โดยจะเร่งดำเนินการภายในคืนนี้ เพื่อให้ระบบมีโอกาสกลับมาเปิดให้บริการได้ในช่วงเช้าวันที่ 21 กันยายน 2569
อย่างไรก็ตาม การเปิดให้บริการจะต้องผ่านการตรวจสอบและยืนยันความพร้อมจาก รฟม. BEM และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยกระทรวงคมนาคมกำชับให้ความปลอดภัยของประชาชนและผู้โดยสารเป็นเงื่อนไขสำคัญก่อนอนุญาตให้เดินรถอีกครั้ง
หากการซ่อมแซมหรือการตรวจสอบไม่แล้วเสร็จตามกำหนด หรือยังไม่สามารถยืนยันความปลอดภัยของระบบได้ กระทรวงคมนาคมได้ประสานองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เตรียมรถโดยสารรับส่งประชาชนในช่วงที่ได้รับผลกระทบเป็นการชั่วคราว เพื่อรองรับการเดินทางและลดผลกระทบในช่วงเช้า
ส่วนสาเหตุอย่างเป็นทางการยังต้องรอผลตรวจสอบทางเทคนิคจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยข้อมูลเบื้องต้น ณ วันที่ 20 กันยายน ระบุว่า จุดเกิดเหตุมีการลัดวงจรบริเวณสายเคเบิล พร้อมพบกลุ่มควันและร่องรอยอาร์คไฟฟ้า ซึ่งจะต้องตรวจสอบรายละเอียดของระบบทั้งหมดก่อนสรุปสาเหตุอีกครั้ง
บรรณาธิการออนไลน์