ความคืบหน้าเหตุเพลิงไหม้บริเวณแนวทางรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ช่วงระหว่างสถานีเตาปูนถึงสถานีบางโพ เลียบถนนประชาราษฎร์สาย 2 เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร เจ้าหน้าที่ดับเพลิงเข้าควบคุมสถานการณ์ โดยใช้เวลาประมาณ 30 นาที ก่อนสามารถควบคุมเพลิงไว้ได้ ขณะที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอยู่ระหว่างตรวจสอบระบบและประเมินความปลอดภัยอย่างละเอียด
หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงพร้อมอุปกรณ์เข้าถึงพื้นที่และเร่งควบคุมเพลิงบริเวณแนวทางรถไฟฟ้า ขณะที่การเดินรถ MRT สายสีน้ำเงินต้องหยุดให้บริการชั่วคราวทุกสถานี เพื่อเปิดทางให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบพื้นที่และระบบที่เกี่ยวข้อง ส่งผลให้ผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงสถานีในช่วงเวลาดังกล่าวไม่สามารถใช้บริการได้ตามปกติ
พยานซึ่งเป็นวินรถจักรยานยนต์รับจ้างใกล้จุดเกิดเหตุให้ข้อมูลว่า ก่อนพบเพลิงได้ยินเสียงดังคล้ายประทัดจากด้านบน ก่อนมีกลุ่มควันและสะเก็ดไฟตกลงมายังพื้นที่ด้านล่างใกล้จุดจอดรถจักรยานยนต์ ทำให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างและไรเดอร์ต้องเคลื่อนออกจากบริเวณดังกล่าวไปยังพื้นที่ปลอดภัย โดยมีรายงานรถจักรยานยนต์ได้รับความเสียหาย 1 คัน
สรุปข่าว
ความคืบหน้าเหตุเพลิงไหม้บริเวณแนวทางรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ช่วงระหว่างสถานีเตาปูนถึงสถานีบางโพ เลียบถนนประชาราษฎร์สาย 2 เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร เจ้าหน้าที่ดับเพลิงเข้าควบคุมสถานการณ์ โดยใช้เวลาประมาณ 30 นาที ก่อนสามารถควบคุมเพลิงไว้ได้ ขณะที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอยู่ระหว่างตรวจสอบระบบและประเมินความปลอดภัยอย่างละเอียด
หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงพร้อมอุปกรณ์เข้าถึงพื้นที่และเร่งควบคุมเพลิงบริเวณแนวทางรถไฟฟ้า ขณะที่การเดินรถ MRT สายสีน้ำเงินต้องหยุดให้บริการชั่วคราวทุกสถานี เพื่อเปิดทางให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบพื้นที่และระบบที่เกี่ยวข้อง ส่งผลให้ผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงสถานีในช่วงเวลาดังกล่าวไม่สามารถใช้บริการได้ตามปกติ
พยานซึ่งเป็นวินรถจักรยานยนต์รับจ้างใกล้จุดเกิดเหตุให้ข้อมูลว่า ก่อนพบเพลิงได้ยินเสียงดังคล้ายประทัดจากด้านบน ก่อนมีกลุ่มควันและสะเก็ดไฟตกลงมายังพื้นที่ด้านล่างใกล้จุดจอดรถจักรยานยนต์ ทำให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างและไรเดอร์ต้องเคลื่อนออกจากบริเวณดังกล่าวไปยังพื้นที่ปลอดภัย โดยมีรายงานรถจักรยานยนต์ได้รับความเสียหาย 1 คัน
ผู้พักอาศัยใกล้สถานี ซึ่งระบุว่าบ้านอยู่ห่างจากแนวรถไฟฟ้าไม่เกิน 20 เมตร ให้ข้อมูลว่า เหตุการณ์ครั้งนี้สร้างความกังวลเรื่องความปลอดภัย เนื่องจากระดับอาคารอยู่ใกล้เคียงกับบริเวณที่เกิดเพลิง หากเกิดการลุกลามและมีกระแสลมอาจส่งผลกระทบต่ออาคารข้างเคียง พร้อมเสนอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบเพิ่มการตรวจสอบระบบเพื่อสร้างความมั่นใจแก่ประชาชนและผู้โดยสาร
สำหรับสาเหตุ เบื้องต้นอยู่ระหว่างตรวจสอบการเกิด อาร์กของกระแสไฟฟ้าบริเวณรางจ่ายกระแสไฟฟ้า โดยเจ้าหน้าที่จะตรวจสอบเพิ่มเติมว่าความชื้นจากฝนที่ตกต่อเนื่องมีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์หรือไม่ จึงยังต้องรอผลตรวจสอบอย่างเป็นทางการก่อนสรุปสาเหตุที่แน่ชัด
ภายหลังควบคุมสถานการณ์ มีการปรับแผนเดินรถสำรอง หรือ Short Loop เพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนในบางช่วงของเส้นทาง โดยแบ่งการให้บริการออกเป็น 3 ช่วง
ช่วง สถานีหลักสอง-สถานีจตุจักร ใช้ชานชาลาด้านบน มีรถให้บริการ 23 ขบวน ระยะห่างระหว่างขบวนประมาณ 7 นาที ส่วนช่วง สถานีบางพลัด-สถานีท่าพระ ใช้ชานชาลาด้านบน มีรถให้บริการ 5 ขบวน ระยะห่างประมาณ 7 นาที และช่วง สถานีจตุจักร-สถานีบางพลัด มีรถให้บริการ 1 ขบวน ระยะห่างประมาณ 26 นาที
ไทม์ไลน์และตัวเลขสำคัญ
เหตุการณ์ครั้งนี้ใช้เวลาประมาณ 30 นาที ในการควบคุมเพลิง เบื้องต้นมีรถจักรยานยนต์ได้รับความเสียหาย 1 คัน ส่วนแผนเดินรถสำรองแบ่งเป็น 3 ช่วง ใช้ขบวนรถรวมตามแผนที่แจ้ง 29 ขบวน โดยสองช่วงมีระยะห่างประมาณ 7 นาที และช่วงจตุจักร-บางพลัดมีระยะห่างประมาณ 26 นาที
ขณะนี้เจ้าหน้าที่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังอยู่ระหว่างตรวจสอบรางจ่ายกระแสไฟฟ้า ระบบที่เกี่ยวข้อง และพื้นที่เกิดเหตุ เพื่อยืนยันความปลอดภัย ก่อนพิจารณาปรับการเดินรถกลับเข้าสู่ภาวะปกติ โดยผู้โดยสารควรติดตามประกาศการให้บริการล่าสุดจากผู้ให้บริการรถไฟฟ้าก่อนเดินทาง
- ‘รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน’ ปรับค่าโดยสาร 17 - 45 บาท เริ่ม 3 ก.ค. นี้
- คมนาคมประกาศคง ค่าโดยสารสายสีน้ำเงิน 17 -42 บาทเท่าเดิม ยังไม่ปรับขึ้นถึงสิ้นปี65
- บัตร MRT เติมเงินผ่านแอปพลิเคชันได้แล้วเริ่ม 13 เมษายนนี้
- MRT เพิ่มขบวนรถช่วงเย็น ให้คนเร่งเดินทางก่อนเคอร์ฟิว
- เผื่อเวลาด้วย!MRT-AOTขอความร่วมมือผดส.กรอกแบบคำถามสุขภาพก่อนเดินทาง
บรรณาธิการออนไลน์