สนามบินคือด่านแรกในการต้อนรับผู้เดินทางจากทั่วโลก ภาพความแออัดและคิวยาวเหยียดที่จุดตรวจคนเข้าเมือง (ตม.) จึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อภาพลักษณ์และเศรษฐกิจของประเทศ เนื่องจากความสะดวกในการเดินทางคือหัวใจสำคัญของการท่องเที่ยวและการค้า รัฐบาลไทยจึงเดินหน้ายกเครื่องสนามบินสุวรรณภูมิครั้งใหญ่ เพื่อยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระดับโลก
ปัจจุบันสนามบินสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับจาก Skytrax 2026 ให้อยู่ในอันดับที่ 36 ของโลก ขยับขึ้นจากอันดับ 39 ในปี 2568 โดยคาดการณ์ว่าปี 2569 จะมีผู้โดยสารสูงถึง 61.85 ล้านคน ในช่วงไฮซีซั่นมีนักเดินทางพุ่งสูงถึง 85,000–100,000 คนต่อวัน ทำให้เกิดปัญหาคอขวดในชั่วโมงพีก การแก้ปัญหานี้จึงเป็นวาระเร่งด่วนเพื่อไม่ให้กระทบต่อระบบการท่องเที่ยวและโรงแรม
สรุปข่าว
สนามบินคือด่านแรกในการต้อนรับผู้เดินทางจากทั่วโลก ภาพความแออัดและคิวยาวเหยียดที่จุดตรวจคนเข้าเมือง (ตม.) จึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อภาพลักษณ์และเศรษฐกิจของประเทศ เนื่องจากความสะดวกในการเดินทางคือหัวใจสำคัญของการท่องเที่ยวและการค้า รัฐบาลไทยจึงเดินหน้ายกเครื่องสนามบินสุวรรณภูมิครั้งใหญ่ เพื่อยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระดับโลก
ปัจจุบันสนามบินสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับจาก Skytrax 2026 ให้อยู่ในอันดับที่ 36 ของโลก ขยับขึ้นจากอันดับ 39 ในปี 2568 โดยคาดการณ์ว่าปี 2569 จะมีผู้โดยสารสูงถึง 61.85 ล้านคน ในช่วงไฮซีซั่นมีนักเดินทางพุ่งสูงถึง 85,000–100,000 คนต่อวัน ทำให้เกิดปัญหาคอขวดในชั่วโมงพีก การแก้ปัญหานี้จึงเป็นวาระเร่งด่วนเพื่อไม่ให้กระทบต่อระบบการท่องเที่ยวและโรงแรม
มาตรการแก้ปัญหาและพัฒนาในทุกระยะ
ระยะเร่งด่วน: เพิ่มระบบ Auto Gate จากเดิมที่รองรับเพียง 3 กลุ่ม (ไทย สิงคโปร์ ฮ่องกง) ขยายเป็น 33 สัญชาติ คัดเลือกตามเกณฑ์ความมั่นคง ช่วยลดเวลาตรวจเหลือเพียง 24–30 วินาทีต่อคน คาดว่าจะช่วยระบายผู้โดยสารขาเข้าได้ถึง 50% นอกจากนี้ ยังเร่งแก้ปัญหา Thailand Digital Arrival Card (TDAC) ปลอม โดยร่วมมือกับสายการบินแจ้งข้อมูลที่ถูกต้องล่วงหน้า พร้อมปรับปรุงพื้นที่พักคอยและสอดแทรกศิลปวัฒนธรรมไทย เช่น โขน หรือดนตรีพื้นบ้าน เพื่อสร้างบรรยากาศผ่อนคลาย
ระยะกลาง: ศึกษาการเปิดจุดตรวจ ตม. บริเวณ Satellite Terminal เพื่อลดการกระจุกตัวในอาคารหลัก และเชื่อมต่อการรับกระเป๋าให้รวดเร็วยิ่งขึ้น
ระยะยาว: แผนขยายศักยภาพรองรับผู้โดยสาร ได้แก่
East Expansion (2570–2574): เพิ่มการรองรับเป็น 70 ล้านคนต่อปี
South Terminal (2572–2578): ขยายการรองรับเป็น 120 ล้านคนต่อปี
Runway 4 (เปิดใช้ปี 2583): เพิ่มความสามารถรองรับเที่ยวบินเป็น 120 เที่ยวบินต่อชั่วโมง
การปรับปรุงสนามบินสุวรรณภูมิอย่างเป็นระบบ ทั้งเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐาน จะช่วยสร้างความประทับใจแรกแก่ผู้มาเยือน นำพาเงินรายได้กระจายสู่คนไทยทุกภาคส่วนอย่างยั่งยืน
- ญี่ปุ่นเจอศึกหนัก "ค่าครองชีพพุ่ง" กระทบคะแนนนิยมรัฐบาล
- ตัวช่วยหมาแมวอายุยืน? เทรนด์ทำเงิน "Pet Longivity" สุขภาพดีมีขาย
- ไทยไม่ตกขบวนโลก! "New Economy" ดูดเงินเข้าประเทศ
- ทำไม "ยุโรป" เลือกไทย! เที่ยวซัมเมอร์มากสุด กรุงเทพฯ สมุย พัทยา มีอะไรดี?
- รัฐบาลเร่งอัดฉีดลงทุน ดันเปลี่ยนผ่านพลังงาน-ปั้นเศรษฐกิจไทย หวัง GDP โตยิ่งขึ้น
ที่มาข้อมูล : TNN WEALTH
ที่มารูปภาพ : canva
Producer TNN WEALTH