อวสานรถเมล์ร้อน ปีหน้าคนกรุงได้ใช้รถอีวีติดแอร์

สำหรับรถ EV รุ่นใหม่จะเป็นรถปรับอากาศแบบชานต่ำ สีฟ้า พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก ทั้งช่องชาร์จ USB-C ทางลาดสำหรับผู้ใช้วีลแชร์ และระบบกรองฝุ่น PM2.5  โดยระยะแรก ขสมก.จะนำรถ EV เข้ามาวิ่งในเกือบ 50 เส้นทาง จาก 107 เส้นทางเน้นพื้นที่ใจกลางเมืองและย่านธุรกิจ เช่น สีลม บางรัก คลองเตย พระราม 4 รวมถึงเส้นทางเชื่อมต่อชานเมือง

ขณะเดียวกัน ขสมก.ยังมีแผนจัดหารถ EV ระยะที่ 2 อีก 800 คัน วงเงินประมาณ 8,000 ล้านบาท หากผ่านการพิจารณา คาดว่าจะสามารถนำรถมาให้บริการได้ภายในปี 2028 เป้าหมายสำคัญของการเปลี่ยนจากรถดีเซลมาเป็น EV ไม่ได้มีแค่เรื่องลดมลพิษ แต่ยังหวังลดต้นทุนของ ขสมก.ด้วย

ปัจจุบันค่าเชื้อเพลิงดีเซลอยู่ที่ประมาณ 1,800 ถึง 2,000 ล้านบาทต่อปี แต่เมื่อเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้า คาดว่าค่าใช้จ่ายจะลดลงเหลือประมาณ 800 ล้านบาทต่อปีเมื่อรวมกับการนำระบบจัดการเดินรถที่ทันสมัยมาใช้ และการลดค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรในอนาคต ขสมก.คาดว่าจะประหยัดต้นทุนการดำเนินงานได้รวมกว่า 4,100 ล้านบาทต่อปี