
สรุปข่าว
ถนนไฮเวย์ระหว่างเมืองเดจอนและเมืองเซจง ประเทศเกาหลีใต้ จะมีพื้นที่เลนกลางไว้ให้จักรยานสามารถขับขี่ได้อย่างสะดวกและเป็นระเบียบ แต่กรมทางหลวงมีแนวคิดที่ยิ่งใหญ่กว่านั้น คือการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ไว้ที่เลนกลางนี้ด้วย จะเป็นอย่างไรไปดูกันเลย
จริง ๆ คอนเซ็ปเรื่องการใช้พื้นที่บนถนนในการสร้างพลังงานไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ เริ่มมีให้เห็นครั้งแรกในประเทศเนเธอร์แลนด์ โดยการนำแผงโซลาร์เซลล์ปูเป็นเลนสำหรับจักรยานยาวกว่า 70 เมตร ซึ่งช่วยสร้างพลังงานไฟฟ้าไว้ใช้กับระบบไฟของไฮเวย์โดยเฉพาะ รวมถึงยังสามารถนำไฟฟ้ามาใช้ในสถานีชาร์จแบตเตอรี่ให้กับจักรยานไฟฟ้าได้ด้วย คอนเซปนี้จึงได้รางวัลในเรื่องพลังงานสีเขียว และใช้งบประมาณในการสร้างไปราว 120 ล้านบาท
SolaRoadที่มาของภาพ https://cleantechnica.com/2017/03/12/dutch-solar-bike-path-solaroad-successful-expanding/
ส่วนคอนเซ็ปถนนโซลาร์เซลล์นี้ต่างออกไปเล็กน้อย ตรงที่พื้นถนนไม่ได้ถูกปูด้วยแผงโซลาร์เซลล์ แต่เป็นการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ครอบทับเป็นหลังคาติด ๆ กันไปตามความยาวของถนน ช่วยให้แผงโซลาร์เซลล์ได้รับแสงอาทิตย์อย่างเต็มที่ อีกทั้งยังเป็นร่มเงาให้กับนักปั่นอีกด้วย ทั้งหมดนี้วางแผนที่จะสร้างด้วยความยาวถึง 32 กิโลเมตรเลยทีเดียว
ที่มาของภาพ https://interestingengineering.com/south-korean-20-mile-solar-bike-highway-generates-electricity
อย่างไรก็ตาม คนบางกลุ่มมองว่าการจัดให้เลนสำหรับจักรยานอยู่ที่ขอบถนนจะเหมาะสมกว่า เนื่องจากการติดตั้งแผงโซลาเซลล์จะบดบังทัศน์วิสัยของรถยนต์ที่วิ่งอยู่ในสองฝั่งของถนน และมีความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุกับเลนกลางมากกว่า แต่คนอีกกลุ่มหนึ่งก็ให้ความเห็นว่าอย่างน้อยมันก็เป็นพัฒนาการที่ดี ในการรักษาสรรสร้างพลังงานสีเขียวไปพร้อม ๆ กัน ทั้งหมดนี้ยังเป็นเพียงแค่คอนเซ็ปที่วางแผนไว้ คงต้องใช้เวลาอีกสักพักในการพัฒนา
ขอขอบคุณข้อมูลจาก Interesting Engineering
- เกาหลีใต้หั่นดอกเบี้ยร้อยละ 0.25 พร้อมลดอีก
- "BOI" ดึง "เกาหลี" ขยายการลงทุนเทคโนโลยีขั้นสูง ผลักดันความร่วมมือเศรษฐกิจรอบด้าน
- หรือการทำงานไม่จำเป็น? "ว่างงานไม่หางาน" พุ่งแรงในหนุ่มสาวเกาหลีใต้
- เกาหลีใต้ใช้มาตรการ "แต่งงานรับเงิน 20 ล้านวอน" แก้วิกฤตแต่งงานน้อย
- สหรัฐฯ มีแผนถอนทหารออกจากเกาหลีใต้
- สตาร์บัคส์เกาหลีใต้ห้ามใช้ชื่อผู้ชิงประธานาธิบดีสั่งกาแฟ เพื่อรักษาความเป็นกลาง
ที่มาข้อมูล : -
TNNThailand
