นิสสันพับแผนลงทุนโรงงาน EV ในสหรัฐฯ มูลค่า 500 ล้านดอลลาร์ หันลุยตลาดรถไฮบริดและสันดาปแทน

นิสสันได้ชี้แจงผ่านแถลงการณ์ว่า การเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับสภาวะตลาด ความต้องการของลูกค้า และทิศทางเชิงกลยุทธ์ที่ปรับปรุงใหม่ของนิสสัน

การตัดสินใจครั้งนี้ถือเป็นการเปลี่ยนทิศทางครั้งสำคัญจาก "วิสัยทัศน์ 2030" ที่นิสสันเคยประกาศไว้ในปี 2021 ซึ่งตั้งเป้าใช้โรงงานแคนตันเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่สำหรับแบรนด์นิสสันและอินฟินิตี้ โดยหวังทำยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ให้ได้ 200,000 คันภายในปี 2028

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ที่ไม่ค่อยสู้ดีนัก ประกอบกับการที่รัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ สั่งยกเลิกเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สหรัฐ หรือ 277,500 บาท ทำให้บริษัทต้องนำแผนดังกล่าวกลับมาทบทวนใหม่ทั้งหมด

ทั้งนี้ เมื่อปีที่แล้วบริษัท นิสสันได้ยกเลิกการผลิตรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้า Ariya และรถซีดานไฟฟ้าอีก 2 รุ่นไปแล้ว และล่าสุดได้ยกเลิกแผนการขยายโรงงานแคนตัน รวมถึงระงับการผลิตรถไฟฟ้ารุ่น PZ1K ที่กำลังจะวางจำหน่ายด้วย

สำหรับแผนงานใหม่ โรงงานแคนตันจะมุ่งเน้นไปที่การผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในและรถยนต์ไฮบริด โดยจะเริ่มต้นจากรถยนต์รุ่นใหม่ "Xterra" ซึ่งใช้โครงสร้างตัวถังแบบเฟรม และมีกำหนดวางจำหน่ายในสหรัฐฯ ภายในปี 2028 และหลังจากนั้นจะตามมาด้วยรถกระบะ Nissan Frontier แบบสามแถว และรถยนต์รุ่นอื่นๆ อีกอย่างน้อย 3 รุ่นที่จะสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน

การปรับแผนของนิสสันมีความสอดคล้องกับค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่รายอื่น ๆ ในสหรัฐอเมริกา เช่น ฟอร์ดและจีเอ็ม ที่ได้ยกเลิกหรือลดขนาดโครงการรถยนต์ไฟฟ้าลง เพื่อหันมาเน้นพัฒนารถยนต์ไฮบริดและรถยนต์สันดาปเช่นเดียวกัน

โดยแนวโน้มของตลาดในสหรัฐฯ กลับสวนทางกับตลาดภูมิภาคอื่น ๆ เช่น เอเชียและยุโรป ที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ากำลังพุ่งสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ ซึ่งเป็นผลพวงมาจากราคาน้ำมันที่แพงขึ้นทำสถิติจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน