นายก อบจ.กาญจน์ ร้องรัฐบาลเร่งผลักดัน "สะพานแม่น้ำแคว-รถไฟมรณะ" สู่มรดกโลก

Share on Line Share on Facebook Share on X
นายก อบจ.กาญจน์ ร้องรัฐบาลเร่งผลักดัน "สะพานแม่น้ำแคว-รถไฟมรณะ" สู่มรดกโลก

นพ.ประวัติ กิจธรรมกูลนิจ นายก อบจ.กาญจนบุรี กล่าวถึงการส่งเสริมการท่องเที่ยว จ.กาญจนบุรี โดยเฉพาะกระแสเรียกร้องผลักดันสะพานข้ามแม่น้ำแคว และทางรถไฟสายมรณะแหล่งท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่สอง ให้เป็นแหล่งมรดกโลก ว่า   พื้นที่ตรงนี้ควรได้รับการส่งเสริมให้เป็นจุดหมายปลายทางระดับโลกหรือ  World Destinations เพราะเป็นพื้นที่ทางประวัติศาสตร์ที่ทรงคุณค่า  ปัจจุบันคนที่มาท่องเที่ยวไม่ทราบข้อมูลหลายคนมาถ่ายรูปแล้วกลับ  ทาง อบจ. ก็อยากพัฒนาให้มีพิพิธภัณฑ์ให้ผู้คนได้ซึมซับข้อมูลทางประวัติศาสตร์จากสงครามโลกที่กองทัพญี่ปุ่นบังคับเชลยศึกก่อสร้างทางรถไฟไว้ แต่เป็นที่น่าเสียดายที่ ทาง อบจ. ไม่สามารถเข้าไปดำเนินการได้เพราะพื้นที่อยู่ในการดูแลของการรถไฟ ปัจจุบันมีการปล่อยพื้นที่ในเชิงพาณิชย์ มีร้านค้าที่อยู่อย่างไม่เป็นระเบียบ มีเพียงศูนย์ประวัติศาสตร์ช่องเขาขาดของออสเตรเลีย ที่ให้ข้อมูลทางประวัติศาสตร์แต่ ก็ยังไม่เพียงพอเพราะจริงๆมันมีเรื่องราวที่มากกว่านั้น  ในขณะที่งานรำลึกประจำปีที่จัดอยู่ก็เป็นเหมือนงานวัดไม่ได้สร้างความเป็นแหล่งท่องเที่ยวระดับโลกจริงๆ ส่วนตัวมองว่าถ้าเป็นที่ต่างประเทศเรื่องนี้จะเป็นที่น่าสนใจและโดดเด่นมากๆ   อย่างไรก็ตามปัจจุบัน การรถไฟฯกำลังพัฒนาสร้างทางรถไฟจากสิ้นสุดที่สถานีน้ำตกไทรโยคน้อย ให้ขยายไปจนถึงสถานีช่องเขาขาด ซึ่งเป็นเส้นทางเดิมในประวัติศาสตร์ด้วยซึ่งที่เป็นเรื่องที่ดีและหากรัฐบาลให้ความสำคัญกำหนดให้มีเจ้าภาพผลักดันอย่างเป็นรูปธรรม ทาง  อบจ.ก็พร้อมที่จะสนับสนุน 

สรุปข่าว

นายก อบจ.กาญจนบุรี หวังรัฐบาลหาเจ้าภาพดัน "สะพานแม่น้ำแคว - ทางรถไฟสายมรณะ" เป็นมรดกโลก เสียดายถูกเมิน ด้าน ปลัด ทส. พร้อมหนุนมองเป็นมรดกที่โดดเด่น

นพ.ประวัติ กิจธรรมกูลนิจ นายก อบจ.กาญจนบุรี กล่าวถึงการส่งเสริมการท่องเที่ยว จ.กาญจนบุรี โดยเฉพาะกระแสเรียกร้องผลักดันสะพานข้ามแม่น้ำแคว และทางรถไฟสายมรณะแหล่งท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่สอง ให้เป็นแหล่งมรดกโลก ว่า   พื้นที่ตรงนี้ควรได้รับการส่งเสริมให้เป็นจุดหมายปลายทางระดับโลกหรือ  World Destinations เพราะเป็นพื้นที่ทางประวัติศาสตร์ที่ทรงคุณค่า  ปัจจุบันคนที่มาท่องเที่ยวไม่ทราบข้อมูลหลายคนมาถ่ายรูปแล้วกลับ  ทาง อบจ. ก็อยากพัฒนาให้มีพิพิธภัณฑ์ให้ผู้คนได้ซึมซับข้อมูลทางประวัติศาสตร์จากสงครามโลกที่กองทัพญี่ปุ่นบังคับเชลยศึกก่อสร้างทางรถไฟไว้ แต่เป็นที่น่าเสียดายที่ ทาง อบจ. ไม่สามารถเข้าไปดำเนินการได้เพราะพื้นที่อยู่ในการดูแลของการรถไฟ ปัจจุบันมีการปล่อยพื้นที่ในเชิงพาณิชย์ มีร้านค้าที่อยู่อย่างไม่เป็นระเบียบ มีเพียงศูนย์ประวัติศาสตร์ช่องเขาขาดของออสเตรเลีย ที่ให้ข้อมูลทางประวัติศาสตร์แต่ ก็ยังไม่เพียงพอเพราะจริงๆมันมีเรื่องราวที่มากกว่านั้น  ในขณะที่งานรำลึกประจำปีที่จัดอยู่ก็เป็นเหมือนงานวัดไม่ได้สร้างความเป็นแหล่งท่องเที่ยวระดับโลกจริงๆ ส่วนตัวมองว่าถ้าเป็นที่ต่างประเทศเรื่องนี้จะเป็นที่น่าสนใจและโดดเด่นมากๆ   อย่างไรก็ตามปัจจุบัน การรถไฟฯกำลังพัฒนาสร้างทางรถไฟจากสิ้นสุดที่สถานีน้ำตกไทรโยคน้อย ให้ขยายไปจนถึงสถานีช่องเขาขาด ซึ่งเป็นเส้นทางเดิมในประวัติศาสตร์ด้วยซึ่งที่เป็นเรื่องที่ดีและหากรัฐบาลให้ความสำคัญกำหนดให้มีเจ้าภาพผลักดันอย่างเป็นรูปธรรม ทาง  อบจ.ก็พร้อมที่จะสนับสนุน 

ขณะที่ทางกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ซึ่งมีสำนักงานนโยบายและแผน หรือ สผ. เป็นฝ่ายเลขานุการของคณะกรรมการมรดกโลกของไทย เห็นด้วยในการผลักดดันเรื่องนี้  โดย นางรวีวรรณ ภูริเดช ปลัดกระทรวงทรัพยากรฯ  มองว่า ทางรถไฟสายมรณะ มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์และมีศักยภาพที่โดดเด่นสามารถขึ้นทะเบียนมรดกโลกทางวัฒนธรรมได้  หรือจะเสนอเป็นมรดกโลกแบบผสมระหว่างวัฒนธรรมและธรรมชาติ (Mixed Cultural and Natural World Heritage) ก็ได้ เพราะพื้นที่ทางรถไฟบางส่วนอยู่ในเขตอุทยาน และยังไม่มีมรดกโลกแบบผสมในประเทศไทย  ซึ่งทางศูนย์มรดกโลกก็ต้องการให้มีการเสนอแบบผสม แต่ที่ผ่านมาไม่ค่อยมีประเทศไหนเสนอเพราะมีหลักเกณฑ์ที่ยุ่งยาก  

ปลัดกระทรวงทรัพยากรฯ ยังมองว่า มรดกโกลของไทยยังไม่มีเรื่องที่เกี่ยวข้องกับสงครามโลก ซึ่งที่ผ่านมามรดกโลกที่เกี่ยวกับสงครามในต่างประเทศทั้งญี่ปุ่น และเกาหลีก็เคยเสนอขึ้นทะเบียนมาแล้วหลายแหล่ง  ในขณะที่ทางรถไฟสายมรณะของไทย การรถไฟก็เก็บรักษาดูแลไว้ดีมาก เพราะส่วนที่อยู่ฝั่งเมียนมาถูกรื้อไปหมดแล้ว เหลือเพียงฝั่งไทยเท่านั้น และสามารถเขียนอธิบายความสำคัญเชิงเทคนิคและหลักวิศวกรรมการก่อสร้างในอดีตได้ 

 

 ผู้สื่อข่าวรายงานว่าการผลักดันขึ้นทะเบียนมรดกโลกเรื่องนี้ ทางกระทรวงวัฒนธรรมเคยหยิบยกขึ้นพิจารณาและศึกษาแต่หยุดชะงักไปเพราะนโยบายทางการเมือง เนื่องจาก จ.กาญจนบุรี ไม่ใช่พื้นที่ยุทธศาสตร์พรรคการเมืองที่เป็นรัฐบาล จนมีตัวแทน จ.กาญจนบุรี มายื่นเรื่องทวงถามความคืบหน้า เช่นเดียวกับ นายอัครนันท์ กัณณ์กิตตินันท์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงศึกษาธิการ ในฐานะ สส.กาญจนบุรี ของพรรคเพื่อไทย ก็มีหนังสือทวงถามไปยัง กระทรวงวัฒนธรรม เมื่อเดือน พ.ค. แต่ก็ยังไม่มีความคืบหน้า  

 


แท็กบทความ

สะพานข้ามแม่น้ำแคว
รถไฟสายมรณะมรดกโลกกาญจนบุรี
นายก อบจ.กาญจนบุรี