"โมโตจีพี" ตามรอย "F1" แยกรอบคัดเลือกสปรินท์-เมนเรซ

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกหรือ โมโตจีพี กำลังวางแผนเตรียมการจัดรอบคัดเลือกสองช่วงในแต่ละสุดสัปดาห์การแข่งขัน โดยช่วงหนึ่งใช้กำหนดกริดสตาร์ตสำหรับเรซหลัก และอีกช่วงสำหรับการแข่งขันสปรินต์ ตามรูปแบบที่ฟอร์มูล่า วันใช้อยู่ในปัจจุบัน
มอเตอร์สปอร์ตดอตคอมรายงานว่า แนวคิดดังกล่าวถูกนำเสนอเข้าสู่การหารือระหว่างทีม ฝ่ายจัดการแข่งขัน และบรรดาผู้ผลิตเรียบร้อยแล้ว โดยคาดว่าข้อเสนอจะได้รับการตอบรับภายในไม่กี่วันนี้เพื่อเริ่มใช้งานตั้งแต่ฤดูกาลหน้า โดยรูปแบบนี้เป็นแนวทางเดียวกับที่ฟอร์มูล่า วัน ใช้ในสนามซึ่งมีการแข่งขันสปรินต์
ปัจจุบัน โมโตจีพี มีการควอลิฟายเพียงครั้งเดียว และผลจากรอบดังกล่าวนำไปใช้กำหนดกริดสตาร์ตทั้งการแข่งขันสปรินต์และกรังด์ปรีซ์เรซหลัก
มาตรการใหม่น่าจะได้รับการตอบรับในเชิงบวกจากฝ่ายที่เกี่ยวข้องส่วนใหญ่ รวมถึงทีมและผู้ผลิต แต่การบรรจุเข้าสู่กติกาอย่างเป็นทางการยังต้องผ่านกระบวนการตามขั้นตอน
สนามสปีลเบิร์ก กำลังอยู่ระหว่างการแข่งขัน ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์ ตั้งแต่ 18-20 กันยายนนี้ เป็นสถานที่เดียวกับที่แนวคิดเพิ่มการแข่งขันสปรินต์ในโมโตจีพีได้รับการเปิดเผยเป็นครั้งแรกเมื่อสี่ปีที่แล้ว ช่วงเวลาเดียวกับที่ ฟอร์มูล่า วัน ทดลองใช้การแข่งขันสปรินท์ในปีเดียวกันคือปี 2022
ฟอร์มูล่า วันเริ่มต้นด้วยการแข่งขันสปรินต์เพียง 3 สนาม ก่อนทยอยเพิ่มจำนวนในฤดูกาลต่อๆ มา และจะเพิ่มเป็น 10 สนามในปี 2027 ขณะที่ โมโตจีพี เลือกกำหนดให้การแข่งขันสปรินต์เป็นรูปแบบมาตรฐานประจำทุกสนามทันที
สรุปข่าว
การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกหรือ โมโตจีพี กำลังวางแผนเตรียมการจัดรอบคัดเลือกสองช่วงในแต่ละสุดสัปดาห์การแข่งขัน โดยช่วงหนึ่งใช้กำหนดกริดสตาร์ตสำหรับเรซหลัก และอีกช่วงสำหรับการแข่งขันสปรินต์ ตามรูปแบบที่ฟอร์มูล่า วันใช้อยู่ในปัจจุบัน
มอเตอร์สปอร์ตดอตคอมรายงานว่า แนวคิดดังกล่าวถูกนำเสนอเข้าสู่การหารือระหว่างทีม ฝ่ายจัดการแข่งขัน และบรรดาผู้ผลิตเรียบร้อยแล้ว โดยคาดว่าข้อเสนอจะได้รับการตอบรับภายในไม่กี่วันนี้เพื่อเริ่มใช้งานตั้งแต่ฤดูกาลหน้า โดยรูปแบบนี้เป็นแนวทางเดียวกับที่ฟอร์มูล่า วัน ใช้ในสนามซึ่งมีการแข่งขันสปรินต์
ปัจจุบัน โมโตจีพี มีการควอลิฟายเพียงครั้งเดียว และผลจากรอบดังกล่าวนำไปใช้กำหนดกริดสตาร์ตทั้งการแข่งขันสปรินต์และกรังด์ปรีซ์เรซหลัก
มาตรการใหม่น่าจะได้รับการตอบรับในเชิงบวกจากฝ่ายที่เกี่ยวข้องส่วนใหญ่ รวมถึงทีมและผู้ผลิต แต่การบรรจุเข้าสู่กติกาอย่างเป็นทางการยังต้องผ่านกระบวนการตามขั้นตอน
สนามสปีลเบิร์ก กำลังอยู่ระหว่างการแข่งขัน ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์ ตั้งแต่ 18-20 กันยายนนี้ เป็นสถานที่เดียวกับที่แนวคิดเพิ่มการแข่งขันสปรินต์ในโมโตจีพีได้รับการเปิดเผยเป็นครั้งแรกเมื่อสี่ปีที่แล้ว ช่วงเวลาเดียวกับที่ ฟอร์มูล่า วัน ทดลองใช้การแข่งขันสปรินท์ในปีเดียวกันคือปี 2022
ฟอร์มูล่า วันเริ่มต้นด้วยการแข่งขันสปรินต์เพียง 3 สนาม ก่อนทยอยเพิ่มจำนวนในฤดูกาลต่อๆ มา และจะเพิ่มเป็น 10 สนามในปี 2027 ขณะที่ โมโตจีพี เลือกกำหนดให้การแข่งขันสปรินต์เป็นรูปแบบมาตรฐานประจำทุกสนามทันที
เหตุผลสำคัญที่ทำให้ โมโตจีพี เตรียมเปลี่ยนรูปแบบจากเดิมมีรอบคัดเลือกรอบเดียวสำหรับ 2 เรซมีสิ่งที่น่าสนใจอยู่หลายประการ
ประการแรก การแยกรอบควอลิฟายจะเปิดโอกาสให้นักบิดแก้ตัว หากทำผลงานได้ไม่ดีในครั้งแรก และทำให้กริดของแต่ละเรซสะท้อนความเร็วของรถในช่วงเวลานั้นได้ชัดเจนขึ้น
ประการที่สองคือ การเพิ่มความสำคัญให้การแข่งขันสปรินต์ หากสปรินต์มีช่วงควอลิฟายของตัวเอง ก็จะมีสถานะเป็นการแข่งขันที่จริงจังมากขึ้น แทนที่จะถูกมองว่าเป็นเพียงการแข่งขันระยะสั้นซึ่งใช้กริดร่วมกับเรซหลัก
ประการที่สามคือ การเพิ่มความเข้มข้นและมูลค่าของการแข่งขัน และรอบซ้อม การมีรอบคัดเลือกเพิ่มอีกหนึ่งช่วงจะสร้างการแข่งขันที่มีผลลัพธ์สำคัญต่อแฟนๆ ทีมถ่ายทอดสด และผู้สนับสนุน โดยเฉพาะเมื่อ โมโตจีพี จัดสปรินต์ในทุกสนาม ต่างจากฟอร์มูล่า วันที่จัดเฉพาะบางรายการ
สุดท้าย การแข่งขันที่หลากหลายจะเปิดทางให้แต่ละทีมใช้กลยุทธ์แตกต่างกัน รถบางคันอาจโดดเด่นในการทำเวลารอบเดียว ขณะที่บางคันมีสมรรถนะดีกว่าเมื่อสภาพสนามเปลี่ยนแปลงเมื่อช่วงเวลาเปลี่ยนไป
อย่างไรก็ตาม รูปแบบใหม่ก็มีข้อเสีย เพราะจะลดเวลาซ้อมและเพิ่มความกดดันให้นักบิดมากขึ้น โมโตจีพีมีการแข่งขันสปรินต์ทุกสนามอยู่แล้ว นักบิดจึงต้องรับความเสี่ยงจากการขี่ด้วยความเร็วสูงเพิ่มอีกหนึ่งช่วง รวมถึงอาจมีค่าใช้จ่ายด้านยาง อะไหล่ และความเสียหายจากอุบัติเหตุสูงขึ้น
ดังนั้น แนวคิดควอลิฟายสองครั้งมีเป้าหมายสร้างความยุติธรรมระหว่างสปรินต์กับเรซหลัก เพิ่มโอกาสแก้ตัว และยกระดับความน่าสนใจของแต่ละวัน แต่ความสำเร็จของรูปแบบนี้จะขึ้นอยู่กับการจัดตารางให้ลงตัว โดยไม่เพิ่มภาระและความเสี่ยงแก่นักบิดมากเกินไป
โมโตจีพี กรังด์ปรีซ์ ออฟ ออสเตรีย วันที่ 18-20 กันยายน นี้ ถ่ายทอดสดผ่านแอพพลิเคชั่น ทรูวิชั่นส์ นาว ช่อง MOTOGP1 (618)
- "แฮมิลตัน" ตั้งเป้าคว้าโพล "อิตาเลี่ยน กรังด์ปรีซ์" ยอมรับต้องชิงกับ "เมอร์ซิเดส"
- อันโตเนลลี่ ไม่หวั่นสตาร์ทท้ายแถว ตั้งเป้าจบท็อป 5
- "มาร์เกซ" แนะ "ฮัดจาร์" อย่ารีบคืนสนาม
- "รัสเซลล์" ปลื้มโพลสปรินท์ "ดัตช์ กรังด์ปรีซ์" เรียกความมั่นใจลุ้นแชมป์
- "แม็กซ์ เวอร์สเตปเปน" ต่อสัญญายาว อยู่ "เร้ดบูลล์ เรซิ่ง" ถึงปี 2030
ที่มาข้อมูล : Motorsport.com
ที่มารูปภาพ : AFP
