
ลูอิส แฮมิลตัน นักขับชาวอังกฤษปลื้มใจกับพัฒนาการที่ดีขึ้นเรื่อยๆ หลังจากเพิ่งคว้าโพลสปรินท์ ฟอร์มูล่า วัน บริติช กรังด์ปรีซ์ เมื่อคืน 4 กรกฎาคมที่ผ่านมา และมุ่งมั่นกับการรักษาตำแหน่งเพื่อคว้าแชมป์ให้ได้เพื่อแฟนๆ ที่เข้ามาเชียร์นักขับขวัญใจ
ก่อนรอบคัดเลือก มีรอบซ้อม ซึ่งเฟอร์รารี่ทำผลงานได้ดี นอกจากการทำเวลาที่ดีที่สุดของ แฮมิลตัน ชาร์ลส์ เลอแกลร์ ยังเข้ามาในอันดับ 3 รองจาก คิมี่ อันโตเนลลี่ ผู้นำบนตารางคะแนน และเมื่อได้โพลสปรินท์ แชมป์โลก 7 สมัยที่คว้าแชมป์ที่ ซิลเวอร์สโตนมาแล้วถึง 8 ครั้งก็ชื่นชมทีมงานว่า "ผมอยากจะยกความดีความชอบนี้ให้ทุกคนที่โรงงาน ผมพูดเท่าไรก็ไม่พอ พวกเขากำลังผลักดันกันอย่างหนัก"
"ปีที่แล้วพวกเราเหมือนติดอยู่ในหล่มและทำอะไรไม่ได้มากนัก แต่ตอนนี้พวกเขาค้นพบบางสิ่ง และกำลังเติมแต่งสิ่งเหล่านั้นเข้ามาในรถแข่ง ในทุกๆ สุดสัปดาห์พวกเราจะนำชิ้นส่วนเล็กๆ น้อยๆ เข้ามาติดตั้งเพื่อเพิ่มสมรรถนะให้รถคันนี้ ซึ่งสุดสัปดาห์นี้ผมรู้สึกยอดเยี่ยมมาก และสนามซิลเวอร์สโตนก็ยังคงเป็นสนามที่ขับขี่สนุกที่สุดเสมอ"
สรุปข่าว
ลูอิส แฮมิลตัน นักขับชาวอังกฤษปลื้มใจกับพัฒนาการที่ดีขึ้นเรื่อยๆ หลังจากเพิ่งคว้าโพลสปรินท์ ฟอร์มูล่า วัน บริติช กรังด์ปรีซ์ เมื่อคืน 4 กรกฎาคมที่ผ่านมา และมุ่งมั่นกับการรักษาตำแหน่งเพื่อคว้าแชมป์ให้ได้เพื่อแฟนๆ ที่เข้ามาเชียร์นักขับขวัญใจ
ก่อนรอบคัดเลือก มีรอบซ้อม ซึ่งเฟอร์รารี่ทำผลงานได้ดี นอกจากการทำเวลาที่ดีที่สุดของ แฮมิลตัน ชาร์ลส์ เลอแกลร์ ยังเข้ามาในอันดับ 3 รองจาก คิมี่ อันโตเนลลี่ ผู้นำบนตารางคะแนน และเมื่อได้โพลสปรินท์ แชมป์โลก 7 สมัยที่คว้าแชมป์ที่ ซิลเวอร์สโตนมาแล้วถึง 8 ครั้งก็ชื่นชมทีมงานว่า "ผมอยากจะยกความดีความชอบนี้ให้ทุกคนที่โรงงาน ผมพูดเท่าไรก็ไม่พอ พวกเขากำลังผลักดันกันอย่างหนัก"
"ปีที่แล้วพวกเราเหมือนติดอยู่ในหล่มและทำอะไรไม่ได้มากนัก แต่ตอนนี้พวกเขาค้นพบบางสิ่ง และกำลังเติมแต่งสิ่งเหล่านั้นเข้ามาในรถแข่ง ในทุกๆ สุดสัปดาห์พวกเราจะนำชิ้นส่วนเล็กๆ น้อยๆ เข้ามาติดตั้งเพื่อเพิ่มสมรรถนะให้รถคันนี้ ซึ่งสุดสัปดาห์นี้ผมรู้สึกยอดเยี่ยมมาก และสนามซิลเวอร์สโตนก็ยังคงเป็นสนามที่ขับขี่สนุกที่สุดเสมอ"
ก่อนเข้าสู่สุดสัปดาห์นี้ แฮมิลตันเคยมีความกังวลเช่นเดียวกับนักขับคนอื่นๆ บนกริดเกี่ยวกับเรื่องของการบริหารจัดการพลังงานไฟฟ้าของเครื่องยนต์ เนื่องจากคาดกันว่าสนามซิลเวอร์สโตนจะสร้างอุปสรรคอย่างมาก เพราะไม่มีทางตรงยาวๆ เหมือนสนามแข่งอื่น แต่ตามมุมมองของนักขับเฟอร์รารี่ระบุว่า สถานการณ์จริงไม่ได้รุนแรงอย่างที่คาดการณ์ไว้เลย โดยตัวแทร็กยังคงยอดเยี่ยม และอาการกำลังเครื่องยนต์ตกไม่ได้แย่อย่างที่คิดไว้ในตอนแรก
อย่างไรก็ตาม แฮมิลตันยังคงไม่ประมาทกับโอกาสในการแข่งขันรอบสปรินต์จริง แม้ว่าพอใจกับความเร็วในการวิ่งระยะยาว (Long-run pace) แต่ยังคงมีความกังวลเกี่ยวกับข้อได้เปรียบด้านพละกำลังเครื่องยนต์ของค่ายเมอร์ซิเดสและเร้ดบูลล์ เรซิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมกับผลกระทบจากแรงดูดอากาศหรือสลิปสตรีมในสนามนี้
"ผมต้องกลับไปดูความเร็วในการวิ่งระยะยาวก่อน แต่พูดตามตรงคือรถรู้สึกดีมากในการวิ่งระยะยาว การแข่งขันมันจะยากแน่นอนเพราะนักขับพวกนั้นทำเวลาใกล้เคียงกันมาก แต่ผมไม่คิดว่าเป็นเรื่องที่เป็นไปไม่ได้"
"พวกเราอยู่ในตำแหน่งที่ยอดเยี่ยม แต่เป็นที่แน่ชัดว่ามันจะมีจังหวะการดึงลมดูดกันอย่างมหาศาลเกิดขึ้นในช่วงรอบแรกๆ ซึ่งนั่นจะไม่ใช่เรื่องง่ายเลยในการที่จะรักษาตำแหน่งเพื่อบังรถแข่งที่ใช้งานเครื่องยนต์ของเมอร์ซิเดสหรือเร้ดบูลล์ไว้ด้านหลัง แต่ผมจะทุ่มเททุกสิ่งทุกอย่างที่มีอย่างแน่นอนเพื่อแฟนๆ ครับ" แฮมิลตัน กล่าว
ฟอร์มูล่า วัน บริติช กรังด์ปรีซ์ วันที่ 3-5 กรกฎาคม นี้ ถ่ายทอดสดผ่านแอพพลิเคชั่น ทรูวิชั่นส์ นาว ช่อง บีอินสปอร์ตส์ 1 (617)
- "ยามาฮ่า" ประกาศแยกทาง ปล่อยตัว "กวาร์ตาราโร่", "รินส์"
- โพเดี้ยมของ "เวอร์สเตปเปน" การกลับมาของ "เร้ดบูลล์"
- "เวอร์สเตปเปน" บ่นฝ่ายควบคุมตีธงช้า มั่นใจควรได้กริดที่ 3 "ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์" ถ้าไม่พลาด
- "อเล็กซ์ มาร์เกซ" รอไฟเขียว จ่อคืนสนาม "เช็คเกีย"
- "อันโตเนลลี่" หวั่นไปไม่ถึงแชมป์ 6 สนามซ้อน คาดสูสีกับ "แม็คลาเรน"
