สรุปข่าว
กลุ่มสำนักงานการรถไฟแห่งประเทศจีนที่ 14 CRCC14) ซึ่งเป็นบริษัทก่อสร้างขนาดใหญ่ในประเทศจีน อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐวิสาหกิจบริษัทก่อสร้างทางรถไฟแห่งประเทศจีน (CRCC) ประสบความสำเร็จในการสร้างอุโมงค์ใต้น้ำจี่หนานหวงกังที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 เมตร นับว่ามีใหญ่ที่สุดในโลก เชื่อมต่อเมืองจี่หนานที่มีประชากร 9.4 ล้านคน เข้ากับเมืองหลวงของมณฑลซานตงทางภาคตะวันออกของจีน
ปัจจุบันแม้ว่าการสร้างอุโมงค์ใต้น้ำเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 เมตร ความยาว 3.29 กิโลเมตร ได้เสร็จสิ้นแล้ว แต่ทีมงานกำลังดำเนินการขุดอุโมงค์ในส่วนอื่น ๆ ซึ่งมีความยาว 5.75 กิโลเมตร โดยใช้เครื่องเจาะอุโมงค์ขนาดใหญ่ที่สุดในโลก (TBM) สำหรับอุโมงค์ใต้น้ำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 เมตร ทีมงานได้ติดตั้งวงแหวนท่อเสริมความแข็งแกร่งให้อุโมงค์จำนวนกว่า 500 วง
อุโมงค์จี่หนานหวงกังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 เมตร รองรับเลนรถยนต์สัญจรได้ 6 เลน วิ่งสวนกันสองทิศทาง และรองรับรถบรรทุกที่มีลักษณะ 2 ชั้น วิ่งด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางทิศเหนือไปยังทิศใต้ ลอดลงไปใต้แม่น้ำเหลือง ซึ่งเป็นแม่น้ำที่มีความยาวอันดับ 2 ของจีน
หากเปรียบเทียบอุโมงค์จี่หนานหวงกังของประเทศจีน กับอุโมงค์ลอดผ่านช่องแคบอังกฤษ พบว่าอุโมงค์ช่องแคบอังกฤษมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าอุโมงค์จี่หนานหวงกัง โดยอุโมงค์ลอดผ่านช่องแคบอังกฤษที่ถูกแบ่งเป็น 3 อุโมงค์ จะมี 2 อุโมงค์สำหรับให้รถไฟสาธารณะวิ่งผ่าน โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 25 ฟุต หรือประมาณ 7.6 เมตร อย่างไรก็ตาม อุโมงค์ที่สร้างเชื่อมช่องแคบอังกฤษจะมีความยาวกว่า 50.5 กิโลเมตร ในขณะที่อุโมงค์จี่หนานหวงกังมีความยาว 10 กว่ากิโลเมตร
นอกจากการสร้างสถิติโลกในด้านเส้นผ่านศูนย์กลางของอุโมงค์แล้ว กลุ่มสำนักงานการรถไฟแห่งประเทศจีนที่ 14 ยังสร้างสถิติโลกในด้านเวลาในการสร้างอุโมงค์ให้เสร็จ โดยใช้เวลาดำเนินการเพียง 110 วัน ทีมงานได้ใช้เครื่องเจาะขนาดใหญ่ ชื่อ Herrenknecht "Shanhe" TBM หรือ Shield Machine ซึ่งเป็นเครื่องเจาะอุโมงค์แบบผสมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางการขุด 57.4 ฟุต หรือ 17.5 เมตร เปรียบเทียบได้กับความสูงของตึกประมาณ 5 ชั้น ไดรเวอร์หัวตัดมีกำลัง 7,510 แรงม้า หรือ 5,600 กิโลวัตต์ และแรงบิด 25,827,209 ปอนด์-ฟุต หรือ 35,017 กิโลนิวตันเมตร ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและกำลังไฮดรอลิกเกือบ 26 ล้านปอนด์-ฟุต
สำหรับราคาของเครื่องเจาะรุ่นนี้มีมูลค่าอย่างน้อย 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 2,700 ล้านบาท โดยตัวเลขดังกล่าวมาจากราคาการจัดซื้อเครื่องเจาะรุ่น TBM ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16,46 เมตร ของบริษัท Herrenknecht โดยบริษัท Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) ในสหรัฐอเมริกา ตามข้อมูลที่เปิดเผยบนเว็บไซต์ Newstlas สื่อออนไลน์ด้านเทคโนโลยีชั้นนำ
ที่มาของข้อมูล Newatlas
ที่มาของรูปภาพ China 14th Bureau Group
ที่มาข้อมูล : -
