"วอลโว่" เบรกแผนอีวี เหตุตลาดชะลอ l การตลาดเงินล้าน

วอลโว่ (Volvo) รายใหญ่อุตสาหกรรมยานยนต์สัญชาติสวีเดน เบรกแผนผลิตยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV โดยให้เหตุผลถึงสภาวะตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปจากเมื่อ 3 ปีที่แล้ว เมื่ออุตสาหกรรมต้องเผชิญกับความต้องการที่ชะลอตัวในตลาดหลัก ๆ บางแห่งสำหรับรถ EV และความไม่แน่นอนอันเนื่องมาจากการกำหนดภาษีการค้าสำหรับอีวีที่ผลิตในจีน

ปัจจุบัน วอลโว่ คาดว่าอย่างน้อยร้อยละ 90 ของผลผลิตจะประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดภายในปี 2030

บริษัทสัญชาติสวีเดนรายนี้ยังอาจจะจำหน่ายรถรุ่น Mild Hybrid จำนวนเล็กน้อย ซึ่งเป็นรถยนต์สันดาปภายในที่มีการใช้ระบบไฟฟ้าบางส่วนเป็นส่วนน้อย

จิม โรวาน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของวอลโว่ เชื่อมั่นว่า อนาคตของเราคือพลังงานไฟฟ้า อย่างไรก็ตามเป็นที่ชัดเจนว่าการเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าจะไม่ได้เกิดขึ้นในระดับคงที่ เพราะลูกค้าและตลาดต่างเคลื่อนไหวด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน บริษัทยังกล่าวอีกว่าบรรยากาศทางธุรกิจสำหรับอีวีเปลี่ยนไป เนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่น การเปิดตัวโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ช้า และการถอนมาตรการกระตุ้นการซื้อ

นักวิเคราะห์หุ้นอิสระ แอนนา แมคโดนัลด์ กล่าวว่า ผู้บริโภคยังคงมีความกังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนมาใช้อีวี เมื่อเงินอุดหนุนบางส่วนที่รัฐบาลกำหนดไว้เพื่อสนับสนุนการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้สิ้นสุดแล้ว ขณะที่ก็ยังมีความกังวลเกี่ยวกับการชาร์จ และส่วนหนึ่งเป็นเพราะรถยนต์ไฟฟ้ายังคงมีราคาแพงกว่า หลังสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกาเก็บภาษีรถยนต์จีนที่นำเข้ามาเพื่อหยุดยั้งไม่ให้กลืนกินตลาด นั่นหมายความว่ารถยนต์จะต้องผลิตนอกประเทศจีนซึ่งทำให้ราคาแพงขึ้น

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรประบุว่า ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วสหภาพยุโรปลดลงเกือบร้อยละ 11 ในเดือนกรกฎาคม

Geely ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของจีน เป็นเจ้าของส่วนใหญ่ของโวลโว่ และใช้โรงงานผลิตในจีน วอลโว่จึงจะได้รับผลกระทบจากภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนในตลาดยุโรปและอเมริกาเหนือด้วย

ขณะที่การตั้งกำแพงภาษีอีวีจีนก็ยังเกิดขึ้นต่อไป เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แคนาดาประกาศว่าจะจัดเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน 100% หลังสหรัฐฯ และสหภาพยุโรปประกาศในลักษณะเดียวกันไปแล้ว

โดยประเทศตะวันตกกล่าวหาจีนว่าให้เงินอุดหนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของตน ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ของตนได้เปรียบอย่างไม่ยุติธรรม ด้านจีนปฏิเสธข้อกล่าวหาเหล่านั้นและวิพากษ์วิจารณ์การเก็บภาษีศุลกากรว่าเป็นการเลือกปฏิบัติ

ขณะที่คู่แข่งของวอลโว่อย่างฟอร์ด ก็ลดความทะเยอทะยานด้านพลังงานไฟฟ้าด้วยเช่นกัน เมื่อเดือนที่แล้ว บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯประกาศยกเลิกแผนสำหรับรถเอสยูวีขนาดใหญ่ 3 แถวที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด และเลื่อนการเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้ารุ่นถัดไปออกไป ส่วน General Motors ก็ได้ตัดลดเป้าหมายการผลิตอีวีในปีที่ผ่านมา