วิกฤตระดับน้ำในแม่น้ำไรน์ของเยอรมนีกำลังส่งผลกระทบอย่างหนักต่ออุตสาหกรรมขนส่งทางน้ำ หลังคลื่นความร้อนและภัยแล้งที่เกิดขึ้นต่อเนื่องทำให้ระดับน้ำลดลงจนใกล้เคียงกับปี 2018 ซึ่งเป็นหนึ่งในปีที่ระดับน้ำต่ำที่สุดในประวัติศาสตร์ ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าสถานการณ์นี้ไม่เพียงทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้น แต่ยังสะท้อนผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ทวีความรุนแรงขึ้น
ทิม เกิดเดอ (Tim Goedde) ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารกองเรือของบริษัท HGK Shipping กล่าวว่า ระดับน้ำในแม่น้ำไรน์ขณะนี้อยู่ในระดับที่เกือบต่ำเท่ากับปี 2018 ซึ่งเป็นปีที่อุตสาหกรรมขนส่งทางน้ำของเยอรมนีได้รับผลกระทบอย่างหนักจากภัยแล้ง
เขาระบุว่า ทางออกระยะยาวคือการนำเรือที่ออกแบบให้สามารถเดินเรือได้แม้ในช่วงน้ำตื้นมาใช้งาน แต่การเปลี่ยนผ่านดังกล่าวไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในเวลาอันสั้น
สรุปข่าว
วิกฤตระดับน้ำในแม่น้ำไรน์ของเยอรมนีกำลังส่งผลกระทบอย่างหนักต่ออุตสาหกรรมขนส่งทางน้ำ หลังคลื่นความร้อนและภัยแล้งที่เกิดขึ้นต่อเนื่องทำให้ระดับน้ำลดลงจนใกล้เคียงกับปี 2018 ซึ่งเป็นหนึ่งในปีที่ระดับน้ำต่ำที่สุดในประวัติศาสตร์ ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าสถานการณ์นี้ไม่เพียงทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้น แต่ยังสะท้อนผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ทวีความรุนแรงขึ้น
ทิม เกิดเดอ (Tim Goedde) ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารกองเรือของบริษัท HGK Shipping กล่าวว่า ระดับน้ำในแม่น้ำไรน์ขณะนี้อยู่ในระดับที่เกือบต่ำเท่ากับปี 2018 ซึ่งเป็นปีที่อุตสาหกรรมขนส่งทางน้ำของเยอรมนีได้รับผลกระทบอย่างหนักจากภัยแล้ง
เขาระบุว่า ทางออกระยะยาวคือการนำเรือที่ออกแบบให้สามารถเดินเรือได้แม้ในช่วงน้ำตื้นมาใช้งาน แต่การเปลี่ยนผ่านดังกล่าวไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในเวลาอันสั้น
ด้าน ธอร์สเทน คาลูซา (Thorsten Kaluza) นักอุตุนิยมวิทยาจากกรมอุตุนิยมวิทยาเยอรมนี กล่าวว่า คลื่นความร้อนที่เกิดขึ้นในปีนี้ถือเป็นเหตุการณ์ "ประวัติศาสตร์" และเป็นสัญญาณที่สอดคล้องกับแนวโน้มของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
เขาอธิบายว่า เมื่อโลกร้อนขึ้น เหตุการณ์สภาพอากาศสุดขั้วจะเกิดขึ้นบ่อยและรุนแรงมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นคลื่นความร้อน ภัยแล้ง ความเสี่ยงไฟป่า รวมถึงระดับน้ำในแม่น้ำที่ลดลงอย่างมาก
ผลกระทบจากระดับน้ำที่ต่ำ ทำให้เรือบรรทุกสินค้าต้องลดปริมาณการบรรทุกเพื่อหลีกเลี่ยงการเกยตื้น ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้น ขณะที่บางบริษัทจำเป็นต้องหันไปใช้ระบบขนส่งทางรางและทางถนนแทน เพื่อให้การลำเลียงสินค้ายังคงดำเนินต่อไปได้
ระดับน้ำในแม่น้ำไรน์ที่ลดลงจากคลื่นความร้อนและภัยแล้ง กำลังสร้างผลกระทบรุนแรงต่อภาคขนส่งของเยอรมนี ทั้งเพิ่มต้นทุนและลดประสิทธิภาพการขนส่ง ขณะที่นักวิทยาศาสตร์เตือนว่าเหตุการณ์ลักษณะนี้จะเกิดบ่อยขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และจำเป็นต้องเร่งปรับตัวทั้งด้านโครงสร้างพื้นฐานและระบบขนส่งในอนาคต
