7
shared

ถอดบทเรียนอุบัติเหตุ! เปิดสเปกบิ๊กไบค์ทายาทค่ายเพลงดัง เร็วแรงราคาเฉียดล้าน

28 กรกฎาคม 2562 12:11 889
เปิดสเปกบิ๊กไบค์ทายาทค่ายเพลงดัง รถสมรรถนะสูง สามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 200 กม./ชม. ราคาเฉียดล้าน

อุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ ที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งและแต่ละครั้งก็ส่งผลให้ผู้ขับขี่ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตเป็นส่วนใหญ่ โดยหลังจากเมื่อวานนี้ นายภัทร์นฤณ พงษ์ธนานิกร หรือโน๊ต อายุ 37 ปี หนุ่มหล่อลูกชายคนเล็กของนายประเสริฐ พงษ์ธนานิกร หรือแดง-ระย้า อดีตดีเจและเป็นเจ้าของค่ายเพลงชื่อดัง ควบรถบิ๊กไบค์คู่ใจ ยี่ห้อ BMW รุ่น S1000RR สีเหลือง-ดำ ทะเบียน ฬบท 9 กรุงเทพมหานคร ชนกับราวเหล็กบนสะพานข้ามแยกคลองตัน ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ มุ่งหน้าถนนพัฒนาการ เสียชีวิต

หลายคนเกิดคำถามว่า สมรรถนะของรถคันดังกล่าวมีกำลังแรงแค่ไหนถึงเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงนี้ได้ แต่ต่อให้สมรรถนะของรถมีกำลังแรงขนาดไหนหรือเป็นรถบ้านที่มีความเร็วไม่มาก อุบัติเหตุย่อมมีโอกาสเกิดขึ้นได้อย่างแน่นอน เมื่อใดก็ตามที่เกิดความ "ประมาท"


TNN ลองเปิดสเปกรถบิ๊กไบค์คันดังกล่าว ดูว่าสมรรถนะของรถเป็นอย่างไร ซึ่งรถยี่ห้อนี้ นับว่าเป็นรถในฝันของชายหลายคนด้วยรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียว และมีความเร็วสูงสุดมากกว่า 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่ ราคาก็แรงไม่แพ้เครื่องยนต์เช่นกัน เพราะเฉียดๆ หลักล้านเลย

เปิดสเปกฉลามขาว BMW S1000RR

เครื่องยนต์

- เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ/น้ำมัน, วาล์วไทเทเนียมสี่วาล์ว/สูบ, เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบ

- ขนาดกระบอกสูบ 80 มม. x 49.7 มม.

- ปริมาตรความจุเครื่องยนต์ 999 ซีซี

- กำลังสูงสุด 146 กิโลวัตต์ (199 แรงม้า) ที่ 13,500 รอบ/นาที

- แรงบิดสูงสุด 113 นิวตัน-เมตร ที่ 10,500 รอบ/นาที

- อัตรากำลังอัด 13.0:1

- ระบบควบคุมเครื่องยนต์ ควบคุมหัวฉีดด้วยระบบอิเล็คทรอนิกส์  

- ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ มาตรฐาน EU-4 พร้อมด้วยท่อแทรกกลางที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์


สมรรถนะการทำงาน 

ความเร็วสูงสุด มากกว่า 200 กม./ชม.

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 6.7 ลิตร ต่อ 100 กม. (ยึดตาม WMTC) 

ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง พรีเมี่ยม ไร้สารตะกั่ว อ๊อกเทน (95 RON) พร้อมด้วยน็อคคอนโทรล ความจุโหลดไฟฟ้าที่กำหนดพร้อมน้ำมันเชื้อเพลิงอ๊อกเทน 98

ระบบไฟฟ้า

ไดชาร์จ 406 วัตต์

แบตเตอรี่ 12 โวลต์ / 9 แอมป์ต่อชม., ไม่ต้องบำรุงรักษา


ระบบส่งกำลัง

คลัตช์ คลัตช์แบบหลายแผ่น

เกียร์ซินโครเมชเฟืองตรง 6 สปีด

ระบบขับเคลื่อนโซ่ 17/45

ระบบควบคุมการเกาะถนน DTC

ขนาด / น้ำหนัก

ความกว้าง (รวมกระจก) 826 มม.

ความสูง (ไม่รวมกระจก) 1,140 มม.

ความสูงของเบาะที่นั่ง เมื่อไม่ขึ้นนั่ง 815 มม.

ความยาวของที่เท้าเหยียบสำหรับผู้ขี่ เมื่อไม่ขึ้นนั่ง 1,805 มม.

น้ำหนักรถเปล่า 179.5 กก. เติมน้ำมันเต็มถัง 208 กก.


ระบบกันสะเทือน / เบรก

เฟรม เฟรมอะลูมิเนียม รับน้ำหนักเครื่องยนต์บางส่วน

ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คหัวกลับขนาด 46 มม. พร้อมปรับตั้งค่าความหนืดและการยุบตัวของสปริงได้  

ระบบกันสะเทือนหลังสวิงอาร์มสองข้างแบบอะลูมิเนียม, สปริงสตรัทกลาง, ระบบลดแรงกระแทกการปรับการยืดตัวและการหดตัวของโช๊คอัพแบบปรับได้  

ระยะกันสะเทือนของด้านหน้า/ด้านหลัง 120 มม. / 120 มม.

ฐานล้อ 1,438 มม.

คาสเตอร์ 96.5 มม.

องศาการเลี้ยว 66.5°


ล้อ อะลูมิเนียม ขนาดล้อด้านหน้า 3.50 x 17 นิ้ว ขนาดล้อด้านหลัง 6.00 x 17 นิ้ว

ยางหน้า 120/70 ZR 17 ยางหลัง 190/55 ZR 17

เบรกด้านหน้า ดิสก์เบรกคู่ แผ่นดิสก์ลอยตัว เส้นผ่าศูนย์กลาง 320 มม. คาลิปเปอร์ยึดกับที่แบบสี่สูบ

เบรกด้านหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว เส้นผ่าศูนย์กลาง 220 มม. คาลิปเปอร์แบบลอยตัว 1 ลูกสูบ

ระบบป้องกันการล็อคของล้อขณะเบรก (ABS) BMW Motorrad Race ABS (แบบทำงานในทิศทางเดียว partial integral), สับเปลี่ยนโหมดการขี่ได้

ราคา

BMW S1000RR TRI COLOR (สีไตรคัลเลอร์) เปิดตัวออกมาด้วย ราคา 870,000 บาท

BMW S1000RR (สีขาว-แดง, สีเทา-ดำ และสีดำ) เปิดตัวออกมาด้วย ราคา 840,000 บาท


ถึงเวลาควบคุม 'ผู้ขับขี่บิ๊กไบค์' หรือยัง?

ด้าน นายพัฒนเดช อาสาสรรพกิจ ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ กล่าวว่า สมรรถนะของรถมีผลมากและโดยตรงกับการเกิดอุบัติเหตุ โดยปัจจุบันรถบิ๊กไบค์มีกำลังเครื่องยนต์สูง มีแรงขับเคลื่อนล้อหลังล้อเดียว บางรุ่นมีแรงม้ามากกว่ารถยนต์ ดังนั้น ผู้ที่คุมรถบิ๊กไบค์ได้ต้องมีรูปร่างใหญ่ แข็งแรงมีกำลังคุมรถได้ มีความชำนาญเฉพาะ บางประเทศมีการกำหนดสรีระของผู้ที่จะขับรถบิ๊กไบค์ได้ หรือใช้วิธีการควบคุมโดยแบ่งแยกลักษณะใบขับขี่

การกำหนดสรีระผู้ขับขี่ของรถแต่ละซีซีต้องกำหนดอย่างไรถึงได้ผล มองว่าต้องนำหลายฝ่ายมาหารือ เช่น หาก 400 ซีซีขึ้นไป ส่วนสูงต้องเกิน 170 เซนติเมตร ดูว่าขาหยั่งถึงหรือไม่เวลารถติดไฟแดง หรือน้ำหนักตัว 70-75 กก.เพียงพอไหมกับการจูงรถขนาดใหญ่ เป็นต้น 

ส่วนเรื่องการให้ความรู้กับผู้ขับขี่นั้น นายพัฒนเดช กล่าวว่า เบื้องต้นผู้จัดจำหน่ายมีคอร์สเทรนนิ่งให้กับลูกค้าภายหลังจากซื้อรถแล้ว ซึ่งคิดว่าผู้ที่ซื้อรถควรจะไปเรียน เพราะคนที่เกิดอุบัติเหตุมักจะ "ใจเก่งเกินกาย" คิดว่าตัวเองเอาอยู่ สามารถควบคุมรถได้ รวมทั้ง คำที่ว่า "ฆ่าได้หยามไม่ได้" จนทำให้เกิดการพลาดพลั้งขึ้นบ่อยครั้ง

"ในความเห็นผมคิดว่า กฎหมายต้องชัดเจน ถ้ามีใบขับขี่ประเภทอื่นแล้วไปขับขี่บิ๊กไบค์ไม่สามารถทำได้ ถือว่าไม่มีใบขับขี่ นอกจากนี้ การสอบใบขับขี่ก็ต้องชัดเจนด้วยเช่นกัน ตามเทคโนโลยีของรถบิ๊กไบค์แต่ละรุ่นให้ทัน ไม่ใช่การสอนเฉพาะเรื่องกฎหมายจราจร แต่ยังต้องชี้ให้เห็นถึงการขับขี่ปลอดภัยด้วย รวมทั้งบทลงโทษต้องรุนแรงมากขึ้น" ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ กล่าว

นอกจากการแบ่งประเภทใบขับขี่รถบิ๊กไบค์ การกำหนดสรีระของผู้ขับขี่แล้วนั้น
ยังมีเรื่องสำคัญที่ต้องคำนึงถึง นั่นคือ "ถนนบ้านเรา เหมาะกับการขับขี่รถบิ๊กไบค์ หรือไม่?"
นี่เป็นสิ่งที่น่าคิดอีกข้อ ฝากถึงหน่วยงานรัฐพิจารณาด้วยแล้วกัน