1
shared

เจาะสเปคความแรง Kawasaki Ninja ZX-10R บิ๊กไบค์คู่ใจของเด็กวัย 13 ปี

8 กรกฎาคม 2562 11:56 214
เจาะสเปคความแรง "คาวาซากิ นินจา แซดเอ็กซ์ 10อาร์" โมเดลปี 2016 บิ๊กไบค์คู่ใจของเด็กชายวัย 13 ปี


คาวาซากิ นินจา แซดเอ็กซ์ 10 อาร์ บิ๊กไบค์สไตล์สปอร์ต ที่เรียกว่าถอดแบบมาจากตัวแข่งในสนามรายการดังอย่างเวิลด์ซูเปอร์ไบค์เกือบทุกจุด โดดเด่นด้วยแฟริ่งขนาดใหญ่ ดีไซน์โดยทีมแข่งโดยเฉพาะ ช่วยให้การไหลเวียนและระบายความร้อนสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถป้องกันการประทะจากแลงลมด้านหน้าได้ดี



คาวาซากิ นินจา แซดเอ็กซ์ 10 อาร์ สามารถพุ่งทะยานอย่างเร้าใจด้วย เครื่องยนต์ 998 ซีซี (ฝาสูบเป็นแบบไทเทเนียม) 4 สูบ 4 จังหวะ DOHC 16 วาล์ว ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 76 x 55 มม. อัตราส่วนการอัด 13.0:1 จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังสูงสุด 200 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 113 นิวตัน-เมตร ที่ 11,500 รอบ/นาทีระบบส่งกำลัง 6 จังหวะ ระบบจุดระเบิดดิจิตอล ระบบตัดต่อกำลัง คลัตช์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน ชุดท่อเฮดเดอร์เป็นแบบไทเทเนียม 


สามารถทำความเร็วได้สูงสุดถึง 300 กม./ชม. เร่งความเร็ว 0-100 กม. ในเวลา 2.9 วินาที



ระบบกันสะเทือน โช้คหน้าคู่หน้าเป็นแบบอัพไซด์ดาวน์พร้อมซับแทงค์ขนาด 43 มม. ซึ่งทางค่ายแตนเขียวได้ร่วมออกแบบกับทาง Showa พัฒนาออกมาเป็นระบบ Balance Free ส่วนด้านหลังเป็นโช้คอัพ BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) น้ำหนักเบากว่าและขนาดเล็กกว่าที่เคยใช้กับรุ่นก่อนหน้า


การหยุดยั้งความเร็วแรงเป็นหน้าที่ของระบบเบรกจาก Brembo (M50) ด้านหน้าดิสก์คู่ ขนาดจาน 330 มม. ปั้มเบรก 4 ลูกสูบ ด้านหลังดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาดจาน 220 มม. ปั้มเบรก 1 ลูกสูบ น้ำหนัก 206 กก.


เสริมประสิทธิภาพด้วยระบบช่วยเหลือในการขับขี่ ด้วยระบบการควบคุมจาก บ็อซ  Inertial Measurement Unit (IMU) วัดข้อมูลการเคลื่อนไหวแบบ 5 แกน ทำหน้าที่คำนวณมุมองศาความลาดเอียง การหันเห ความเร็ว และการเบรก และระบบความปลอดภัยต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น ระบบควบคุมการลื่นไถล S-KTRC, ระบบควบคุมการออกตัว KLCM, ควิกซิปเตอร์ KQS, ระบบลดกำลังขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ Kawasaki Engine Brake Control (KEBC) และกันสะบัดไฟฟ้าจากของ Ohlins